ระบบไฟฟ้ายานยนต์ครบวงจร
จัดแสดงโครงสร้างและกระบวนการทำงานของระบบไฟฟ้ายานยนต์ต่างๆ ได้แก่
ระบบกันขโมยเครื่องยนต์, ระบบแผงหน้าปัด, ระบบไฟ, ระบบปัดน้ำฝน, ระบบแตร,
ระบบจุดระเบิด, ระบบกระจกไฟฟ้า, ล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบเครื่องเสียง, ระบบสตาร์ท และการชาร์จ
ระบบ. เหมาะสำหรับโรงเรียนที่จะสอนภาคทฤษฎีและอบรมบำรุงรักษาแบบองค์รวม
ระบบไฟฟ้ายานยนต์.
I. ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ที่ระบบไฟฟ้ายานยนต์ครบวงจรเวทีฝึกอบรมอิงจากส่วนประกอบไฟฟ้ายานยนต์จริง จัดแสดงโครงสร้างและกระบวนการทำงานของระบบไฟฟ้ายานยนต์ต่างๆ ได้แก่ ระบบกันขโมยเครื่องยนต์ ระบบเครื่องมือ ระบบไฟส่องสว่าง ระบบปัดน้ำฝน ระบบแตร ระบบจุดระเบิด ระบบกระจกไฟฟ้า ระบบไฟฟ้า ล็อคประตู ระบบเครื่องเสียง ระบบสตาร์ท และระบบชาร์จ เหมาะสำหรับโรงเรียนที่จะสอนภาคทฤษฎีและอบรมการซ่อมบำรุงของระบบไฟฟ้ายานยนต์ครบวงจร.
ครั้งที่สอง คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
ระบบไฟฟ้ายานยนต์จริงและใช้งานได้จริงซึ่งแสดงให้เห็นองค์ประกอบและโครงสร้างของรถยนต์อย่างสมบูรณ์ระบบไฟฟ้ายานยนต์ครบวงจร.
เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและควบคุมสวิตช์ไฟฟ้าและปุ่มต่างๆ บนแผงการสอนเพื่อสาธิตกระบวนการทำงานของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ ระบบเครื่องมือ ระบบไฟส่องสว่าง ระบบปัดน้ำฝน ระบบแตร ระบบจุดระเบิด ระบบกระจกไฟฟ้า ล็อคประตูไฟฟ้า , ระบบเครื่องเสียง, ระบบสตาร์ท และระบบชาร์จไฟ
แผงอุปกรณ์ทำจากวัสดุอลูมิเนียมคอมโพสิตคุณภาพสูง ทนต่อแรงกระแทก ทนมลภาวะ ทนไฟ และทนความชื้น พื้นผิวผ่านการพ่นเคลือบแบบพิเศษ แผงพิมพ์ด้วยแผนภาพวงจรสีที่ไม่ซีดจาง นักเรียนสามารถเปรียบเทียบแผนภาพวงจรกับส่วนประกอบจริงได้อย่างสังหรณ์ใจ เพื่อทำความเข้าใจและวิเคราะห์หลักการทำงานของระบบไฟฟ้ายานยนต์แต่ละระบบ
แผงการสอนมีเทอร์มินัลการตรวจจับที่ช่วยให้สามารถวัดสัญญาณไฟฟ้าได้โดยตรงจากส่วนประกอบวงจรของระบบไฟฟ้าของยานยนต์ เช่น สัญญาณความต้านทาน แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า และความถี่
แผงควบคุมมีซ็อกเก็ตการวินิจฉัยที่สามารถเชื่อมต่อกับตัวถอดรหัสยานยนต์โดยเฉพาะหรือสากลสำหรับการสืบค้นการเข้ารหัส ECU การอ่านและการล้างรหัสข้อผิดพลาด การอ่านสตรีมข้อมูล การทดสอบส่วนประกอบ การตั้งค่าพารามิเตอร์ การวิเคราะห์รูปคลื่น และการจับคู่คีย์
แผงมีโครงสร้างเหล็กรีดเย็น 1.5 มม. เพื่อความสวยงาม ฐานทำจากเหล็กเชื่อม เคลือบด้วยสเปรย์ และมีล้อล็อคในตัวเพื่อความคล่องตัว
ที่สาม ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ขนาด (ประมาณ): 2400×700×1900มม. (ยาว×กว้าง×สูง)
แหล่งจ่ายไฟ: สามเฟสสี่สาย (หรือสามเฟสห้าสาย) 380V ±10%, 50Hz;
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน: DC 12V;
อุณหภูมิในการทำงาน: -40 องศาถึง +50 องศา ;
มอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส
แรงดันไฟฟ้า: เอซี 220V/380V;
พลังงาน: 2.2KW;
ความเร็ว: 1420 รอบ/นาที;
ท่อเหล็ก: 40 × 40 × 3 มม.;
ตู้: โครงสร้างประทับตราเหล็กรีดเย็น 1.5 มม. พร้อมประตูบำรุงรักษาที่ด้านหลัง
ลูกล้อเคลื่อนที่: 100×60มม.
IV. การกำหนดค่าพื้นฐาน (ต่อหน่วย)
| เลขที่ | ชื่อ | ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย | ปริมาณ |
| 1 | แผงการสอน | มีขั้วต่อการตรวจจับต่างๆ และแผนภาพวงจรสี | ชุด | 1 |
| 2 | หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 3 | ซ็อกเก็ตการวินิจฉัย | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 4 | สวิตช์จุดระเบิด | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 5 | เครื่องดนตรีผสม | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 6 | สวิตช์รวม | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 7 | ชุดไฟหน้าซ้ายและขวา | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 8 | ไฟตัดหมอกซ้ายและขวา | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 9 | ไฟสัญญาณเลี้ยวซ้ายและขวา | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 10 | ไฟเลี้ยวด้านซ้ายและขวา | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 11 | ไฟท้ายแบบรวมซ้ายและขวา | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 12 | ไฟส่องป้ายทะเบียน | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 13 | ไฟเบรกระดับสูง | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 14 | สวิตช์ไฟ | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 15 | สวิตช์ไฟเบรก | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 16 | สวิตช์ไฟถอยหลัง | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 17 | สวิตช์ไฟอันตราย | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 18 | ชุดสายไฟ | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 19 | ชุดปัดน้ำฝน | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 20 | ตัวควบคุมที่ปัดน้ำฝน | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 21 | มอเตอร์ฉีดพ่น | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 22 | ถังฉีดพ่น | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 23 | แตร | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 2 |
| 24 | ฮอร์นรีเลย์ | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 25 | รีเลย์หน้าสัมผัส X | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 26 | รีเลย์ไฟตัดหมอก | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 27 | ระบบจุดระเบิดแบบไม่มีตัวแทนจำหน่าย |
รวมถึงชุดจุดระเบิด, หัวเทียน, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง |
ชุด | 1 |
| 28 | ตัวบ่งชี้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจำลอง | ชุด | 1 | |
| 29 | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 30 | ตัวบ่งชี้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 31 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและล้อสัญญาณ | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 32 | สวิตช์หลักของกระจกไฟฟ้า | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 33 | คอมพิวเตอร์ประตูหน้าซ้ายและขวา | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 34 | คอมฟอร์ตคอมพิวเตอร์ | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 35 | มอเตอร์ล็อคประตูหน้าขวา | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 36 | มอเตอร์กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้ายและขวา | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 37 | สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้ายและขวา | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 38 | มอเตอร์ล็อคประตูด้านหลังซ้ายและขวา | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 39 | ชุดเครื่องเสียงรถยนต์ | รถเดิม | ชุด | 1 |
| 40 | วิทยากร | 6", 200W | ชุด | 1 |
| 41 | การประกอบสตาร์ทเตอร์ | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 42 | การประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | รถเดิม | ชิ้นส่วน | 1 |
| 43 | มอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส | YT 100L1-4 | ชิ้นส่วน | 1 |
| 44 | แบตเตอรี่ | 12V 45Ah | ชิ้นส่วน | 1 |
| 45 | กล่องฟิวส์ | ชิ้นส่วน | 1 | |
| 46 | สวิตช์ไฟหลัก | 50A | ชิ้นส่วน | 1 |
| 47 | แพลตฟอร์มมือถือ (มีล้อล็อคตัวเอง) | 2080×700×1800มม. (ยาว×กว้าง×สูง) | ชิ้นส่วน | 1 |
| 48 | อุปกรณ์จำลองและวินิจฉัยข้อผิดพลาด | ชุด | 1 | |
| 49 | คู่มือครู | ชุด | 1 | |
| 50 | ใบรับรองและใบรับประกัน | ชุด | 1 |
IV.ข้อควรระวังในการจัดการอุปกรณ์
หลีกเลี่ยงการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์โดยลำพังระหว่างการขนส่ง สินค้าส่วนใหญ่ของเรามีล้อเลื่อนแบบเคลื่อนที่ได้ และโดยทั่วไปอุปกรณ์จะมีขนาดใหญ่และหนัก
อุปกรณ์ช่วยฝึกยานยนต์มักมีรูปร่างไม่ปกติ ก่อนเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ ให้ตรวจสอบวัตถุที่ยื่นออกมา เช่น ตะปูหรือขอบมีคม เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย ให้พิจารณาสวมถุงมือและรองเท้าป้องกัน
อย่าเคลื่อนย้ายอุปกรณ์อย่างรวดเร็วเหนือภูมิประเทศใดๆ เนื่องจากอาจนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมและอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยร้ายแรง รวมถึงสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์อย่างมาก
ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เหนือโต๊ะทำงาน ทางลาด บันได และพื้นที่ลื่นอื่นๆ เมื่อขนย้ายอุปกรณ์ผ่านทางเข้าประตู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความกว้างของประตูเพียงพอเพื่อป้องกันการบาดเจ็บที่นิ้ว
เมื่อเลือกพื้นที่จัดวาง ให้เลือกพื้นที่ราบที่มีการระบายอากาศพร้อมที่พักพิงและทางเข้าเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัย เมื่อตำแหน่งหยุดได้รับการยืนยันแล้ว ให้เข้าเบรกบนล้อเลื่อนหรือบล็อกด้วยวัตถุแข็งเพื่อป้องกันการหมุน ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ของเราจะต้องวางในแนวนอนจึงจะทำงานได้อย่างปลอดภัยและถูกต้อง
เคล็ดลับ:ใช้การจัดการทางกลทุกครั้งที่เป็นไปได้
V. ข้อควรระวังในการติดตั้งและการดีบัก
ผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพจะถูกห้ามไม่ให้ติดตั้งหรือแก้ไขจุดบกพร่องอุปกรณ์ ผู้เชี่ยวชาญจะต้องเข้าใจฟังก์ชันและข้อห้ามของอุปกรณ์อย่างถ่องแท้ก่อนการติดตั้ง และอาจติดต่อผู้ผลิตเพื่อขอความช่วยเหลือด้านเทคนิคหากจำเป็น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบหล่นลงมาและทำให้เกิดการบาดเจ็บ
หากผลิตภัณฑ์ใช้แหล่งจ่ายไฟ 220V/380V สายไฟจะต้องได้รับการติดตั้งโดยช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสม รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากแหล่งพลังงานนี้ระหว่างการทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าช็อต
ห้ามดัดแปลงอุปกรณ์นี้โดยไม่ได้รับอนุญาต
VI.ข้อควรระวังในการใช้งาน
ควรใช้อุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมที่แห้งและระบายอากาศได้ดี ทำความคุ้นเคยกับสถานที่และการใช้ถังดับเพลิงในห้องฝึกอบรมภาคปฏิบัติ
ผู้สอนจะต้องเข้าร่วมการฝึกอบรมการบริการหลังการขายของเราก่อนที่จะใช้อุปกรณ์เพื่อฝึกฝนวิธีและหลักการทำงานขั้นพื้นฐาน และต้องนำนักเรียนในกิจกรรมการศึกษา ไม่อนุญาตให้นักเรียนใช้งานอุปกรณ์โดยลำพัง
ก่อนใช้อุปกรณ์ ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟและนำเศษใดๆ ออกจากโมดูลการสอน เช่น เครื่องมือถอดประกอบและอุปกรณ์วัด
ตรวจสอบการสึกหรอของแต่ละโมดูล หากส่วนประกอบใดๆ เสียหาย ให้ทำการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนใหม่ จะต้องไม่ทำการบำรุงรักษาในขณะที่อุปกรณ์เปิดอยู่
ปฏิบัติตามระเบียบพื้นที่อบรมและรับฟังการจัดเตรียมของผู้สอน ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ให้อยู่ในความสงบ ถอดปลั๊กไฟหากเป็นไปได้ และแจ้งให้ผู้สอนอพยพออกจากพื้นที่โดยทันที
ในระหว่างการทำงานตามปกติ ให้ระวังอุณหภูมิ แรงกดดัน และความเร็วที่สูงอยู่เสมอ เพื่อป้องกันการบาดเจ็บและความเสียหายของอุปกรณ์ อุปกรณ์มีองค์ประกอบความร้อนและห้ามสัมผัสชิ้นส่วนเหล่านี้ระหว่างการใช้งาน
ขั้วต่อการตรวจจับหรือขั้วต่อแบบขนานบนแผงการสอนเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบควบคุม เซ็นเซอร์ และแอคทูเอเตอร์สำหรับการทดสอบเท่านั้น กรุณาดำเนินการทดสอบตามคำแนะนำของผู้สอน ห้ามใช้หลอดทดสอบธรรมดา (เฉพาะหลอดไฟธรรมดา) สายไฟ หรือโลหะนำไฟฟ้าในการเชื่อมต่อขั้วต่อโดยเด็ดขาด เนื่องจากอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร สัญญาณผิดพลาด และอาจนำไปสู่ความเสียหายต่ออุปกรณ์และอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย
หลังจากการฝึกอบรม ให้ปิดแหล่งจ่ายไฟหลักและให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ได้รับการปกป้องจากน้ำและฝุ่น
บำรุงรักษาอุปกรณ์อย่างสม่ำเสมอ เช่น เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรก ฯลฯ
ห้ามสูบบุหรี่และการทำงานที่เป็นอันตรายอื่นๆ เช่น เปลวไฟ ใกล้กับอุปกรณ์
VI.ปรัชญาการบริการหลังการขาย:
วันที่นำผลิตภัณฑ์ไปใช้คือการทดสอบที่แท้จริงของเรา เราไม่สามารถแก้ตัวในข้อบกพร่องของเราได้ การแก้ปัญหาคือทางเลือกเดียวของเรา การให้บริการอย่างจริงใจแก่คุณคือความมุ่งมั่นอันเป็นนิรันดร์ของเรา
VII. กระบวนการบริการหลังการขาย:
คุณซึ่งเป็นลูกค้าจะส่งอีเมลถึงเราโดยสรุปความต้องการหลังการขายของคุณ
เมื่อได้รับอีเมลของคุณ เราจะตอบกลับทันทีและดำเนินการแก้ไขปัญหาโดยเร็วที่สุด
เราดำเนินการติดตามผลและบริการติดตามอย่างสม่ำเสมอ ติดตามการใช้งานของคุณอยู่เสมอ และให้ความช่วยเหลืออย่างทันท่วงที
บันทึก:เรายินดีรับสายของคุณได้ตลอดเวลา!
ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบไฟฟ้ายานยนต์ครบวงจร จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย วิศวกรรม OEM, ODM
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม

















