ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS-ASR) TRAINER
คุณสมบัติ:
เทรนเนอร์ทดสอบระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ในเทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่
ผู้ฝึกสอนนี้เป็นอุปกรณ์จริงที่สร้างขึ้นจากส่วนประกอบยานยนต์ของแท้
วัตถุประสงค์การเรียนรู้ :
-การวิเคราะห์ระบบเบรกในกรณีที่เกิดการลื่นไถลบนล้อตั้งแต่หนึ่งล้อขึ้นไปโดยไม่มีการควบคุม ABS
- การวิเคราะห์ระบบเบรกในกรณีที่เกิดการลื่นไถลบนล้ออย่างน้อยหนึ่งล้อที่มีระบบควบคุม ABS สัมพันธ์กับ: แรงเสียดทานต่างกัน , ล้อเท่ากัน
ความเร็ว ความเร็วล้อที่แตกต่างกัน
- ตรวจสอบสภาพการแทรกแซงของโซลินอยด์วาล์วของชุดไฮดรอลิกไฟฟ้าในกรณีต่อไปนี้ : การเบรกที่ราบรื่นโดยไม่มี,
การลื่นไถล การเบรกด้วยการลื่นไถลของล้อหน้า และการเบรกด้วยการลื่นไถลของล้อหน้า และการเบรกด้วยการลื่นไถลของล้อหลัง
- การวิเคราะห์รูปคลื่นของสัญญาณการขับขี่บนโซลินอยด์วาล์ว
- การวิเคราะห์รูปคลื่นของสัญญาณที่มาจากเซ็นเซอร์ความเร็วเชิงมุม
- การวิเคราะห์แรงดันที่กระทำในวงจรควบคู่และแรงดันในหม้อลมเบรก
- การวิเคราะห์ความผิดปกติ ข้อบกพร่องในการดำเนินงาน และข้อบกพร่อง :
การแทรกข้อผิดพลาดที่ไม่ทำลายโดยวิธีการจำลองข้อผิดพลาดของไมโครโปรเซสเซอร์
วิธีการหาข้อผิดพลาดด้วยเครื่องมือดั้งเดิมหรือเครื่องมือพิเศษ
การรวบรวมและการอ่านข้อมูล การส่งสัญญาณของสภาวะการทำงานผิดปกติ ตำแหน่งความผิดปกติโดยการวินิจฉัยที่มีคำแนะนำ และข้อมูลตามคำขอของผู้ปฏิบัติงาน
ให้ผ่านเครื่องทดสอบการวินิจฉัย
โมดูล
วงจรเบรก:
ปั๊มเบรคแบบสองวงจร
เบรกมือ
เครื่องวัดความดันอย่างน้อย 2 เครื่องสำหรับวัด
แรงดันสัมพัทธ์ของการจ่ายปั๊ม 0 -25 bar
หม้อลมเบรกสุญญากาศ
ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้าและเรกูเลเตอร์สำหรับสร้าง
ภาวะซึมเศร้า
เกจวัดความดันสำหรับความดันสัมพัทธ์
กระปุกน้ำมันเบรค
ชุดอิเล็กโทร-ไฮดรอลิคพร้อมโซลินอยด์วาล์ว (ABS
โมดูเลเตอร์)
ล้อช่วยแรง 4 ล้อ (ดิสก์วีล) พร้อมเซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อ
จอแสดงผลดิจิตอล 4 จอ (แสดงความเร็วดิจิตอลสำหรับแต่ละจอ
ล้อ)
4 เกจวัดแรงดันไฮดรอลิคสำหรับตรวจสอบ
แรงเบรกที่ล้อหน้าขวาและซ้าย, หลัง
ล้อขวาและซ้าย
ระบบไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์ :
สวิตช์กุญแจ
ฟิวส์
ไฟเตือน ABS เสีย (ระบุปัญหา)
ไฟแสดงการทำงานของ ABS (เปิด ABS)
สวิตช์เหยียบเบรก
สวิตช์สำหรับจำลองสภาพถนนพิเศษ (ยางมะตอยแห้ง, เปียก
ยางมะตอยและน้ำแข็ง/หิมะ)
รีเลย์ป้องกันแรงดันไฟเกิน
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อทั้ง 4 ล้อ
มอเตอร์ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าสำหรับควบคุมความเร็วของจานล้อ
หน่วยที่มาพร้อมกับ: จุดตั้งค่าด้วยตนเอง, ตัวบ่งชี้รอบต่อนาทีแบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์,
ตัวปรับแรงเสียดทานแบบอิเล็กทรอนิกส์
มอเตอร์ควบคุมด้วยไฟฟ้า 4 ตัวสำหรับควบคุมความเร็วด้านหลัง
มู่เล่ 2 ตัว และด้านหน้า 2 ตัว มาพร้อมกับ : จุดตั้งค่าแบบแมนนวล (ปรับได้
สวิตช์ความเร็วมอเตอร์) , ตัวบ่งชี้รอบต่อนาทีแบบดิจิตอล
ไฟ LED 4 ชุดสำหรับตรวจสอบสถานะของโซลินอยด์วาล์ว
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบ ABS
รวมอยู่ในเครื่องทดสอบ/เครื่องสแกน ABS ในตัว
จัดเตรียมจุดทดสอบที่ใช้ในการวินิจฉัยและแก้ไขข้อบกพร่อง
วงจรที่เกิดจากระบบจำลองการทำงานผิดพลาด
แหล่งจ่ายไฟ : 220 โวลต์ / 50 เฮิร์ต
ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (abs-asr) เทรนเนอร์ จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย วิศวกรรม OEM ODM
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม