ไฟล์พารามิเตอร์

 

ระบบจุดระเบิด

zc-qc01a

แร็คฝึกอบรมมือถือติดตั้งบนเฟรมอลูมิเนียมที่แข็งแรง มีการติดตั้งระบบจุดระเบิดต่อไปนี้ที่ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อให้สองทีมใช้งานระบบพร้อมกัน:

เซินเจิ้น

tsz-i

TSZ-H

ระบบประกันเงินฝาก

Motronic 1.5.5 (ทั้งสองระบบ)

ระดับการฝึกอบรมนี้เป็นการศึกษาระบบการจุดระเบิดทั่วไป แผนภาพการเชื่อมต่อคือการเสียบสายแล็บตามแผนภาพการเดินสาย

รวมถึงไดรเวอร์ผู้จัดจำหน่ายสากลสองคน

ข้อมูลทางเทคนิค:

พาเนลที่ไม่มีวงเล็บ

ขนาด: ประมาณ . 2400 x580x1800 มม.

น้ำหนัก: ประมาณ . 70 kg

 

แผงเครื่องมือฝึกอบรมแผงเครื่องมือไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์สามารถ- / lin-bus

zc-qc02a

ชั้นวางฝึกอบรมมือถือพร้อมส่วนประกอบดั้งเดิมที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์

ปลั๊กวินิจฉัยสำหรับผู้ทดสอบการวินิจฉัย

อินเทอร์เฟซ CAN-BUS พร้อมปลั๊กรัดสำหรับการวัดและการวินิจฉัย

เพื่อแสดงให้เห็นถึงข้อผิดพลาดของบัสทั่วไปและเพื่อดำเนินการออกกำลังกายวินิจฉัยอย่างน้อยแปดข้อผิดพลาดสามารถเปลี่ยนเป็นระบบผ่านสวิตช์โยก

ใช้ร่วมกับระบบวินิจฉัย Canbus ที่รองรับพีซี

ม้านั่งฝึกรถบัส CAN/LIN ติดตั้งบนเฟรมอลูมิเนียมแบบถอดได้และรวมถึงแผงหน้าปัดดั้งเดิม, ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารและด้านหน้า, ระบบไฟส่องสว่างที่สมบูรณ์และไฟเครื่องมือ ระบบประกอบด้วยหน่วยควบคุมทั้งหมดเช่นเกตเวย์, ชุดควบคุมระบบไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัย, ระบบปรับอากาศ, การควบคุมแผงหน้าปัด, ประตูด้านคนขับและผู้โดยสาร ฯลฯ

สำหรับวงจรที่ผิดพลาด 8 ข้อผิดพลาดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจะถูกรวมเข้าด้วยกันผ่านสวิตช์โยก ปลั๊กรัดและปลั๊กวินิจฉัยตะกั่วออกอนุญาตให้ทำการวัดและการวินิจฉัยด้วยชุดทดสอบ

แผงหน้าปัดพร้อมคลัสเตอร์เครื่องมือและล็อคเริ่มต้นไฟฟ้า

ถุงลมนิรภัย - ผู้ขับขี่ด้านหน้าและผู้โดยสารด้านหน้า

ระบบแสงที่สมบูรณ์รวมถึงไฟหน้าด้าน

ตัวควบคุมหน้าต่างพร้อมฟังก์ชั่นความสะดวกสบาย

มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้วย Lin-Bus

สภาพภูมิอากาศ, ชุดควบคุมเครื่องเป่าลม/เครื่องช่วยหายใจ - อากาศหมุนเวียน

ล็อคกลาง

เทคโนโลยี Golf V ใช้ Can และ Lin Bus

พร้อมชุดควบคุมระบบไฟฟ้า/เกตเวย์ ฯลฯ

หน่วยประตูพร้อมตัวควบคุมหน้าต่างและกระจก

ข้อมูลทางเทคนิค:

ขนาด: ประมาณ . 2400 x580x1800 มม.

น้ำหนัก: ประมาณ . 80 kg

 

การฝึกอบรมแผงหน้าปัดแผงไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์, CAN– / lin-bus
zc-qc02a

แร็คฝึกอบรมมือถือพร้อมส่วนประกอบดั้งเดิมที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์
ปลั๊ก diagnostic สำหรับผู้ทดสอบการวินิจฉัย
interface can-bus กับปลั๊กรัดสำหรับการวัดและการวินิจฉัย
เพื่อแสดงให้เห็นถึงข้อผิดพลาดของบัสทั่วไปและเพื่อดำเนินการออกกำลังกายวินิจฉัยสามารถเปลี่ยนข้อผิดพลาดอย่างน้อยแปดข้อเข้าสู่ระบบผ่านสวิตช์โยก
ใช้ร่วมกับระบบวินิจฉัย Canbus ที่รองรับพีซี
ม้านั่งฝึกรถบัส CAN/LIN ติดตั้งอยู่บนเฟรมอลูมิเนียมแบบถอดได้และรวมถึงแผงหน้าปัดดั้งเดิม, ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารและด้านหน้า, ระบบไฟส่องสว่างที่สมบูรณ์และไฟเครื่องมือ ระบบประกอบด้วยหน่วยควบคุมทั้งหมดเช่นเกตเวย์, ชุดควบคุมระบบไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัย, ระบบปรับอากาศ, การควบคุมแผงหน้าปัด, ประตูด้านคนขับและผู้โดยสาร ฯลฯ
สำหรับวงจรที่ผิดพลาด 8 ข้อผิดพลาดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจะถูกรวมเข้าด้วยกันผ่านสวิตช์โยก ปลั๊กรัดและปลั๊กวินิจฉัยตะกั่วออกอนุญาตให้ทำการวัดและการวินิจฉัยด้วยชุดทดสอบ
แผงควบคุมพร้อมกลุ่มเครื่องมือและล็อคเริ่มต้นไฟฟ้า
Bags - ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า
ระบบไฟส่องสว่างรวมถึงไฟหน้าด้าน
regulator Window พร้อมฟังก์ชั่นความสะดวกสบาย
motor มอเตอร์วิปเปอร์กับ Lin-bus
ชุดควบคุมเครื่องเป่าลม/เครื่องช่วยหายใจ - อากาศหมุนเวียน
การล็อคเป็นศูนย์กลาง
technology Golf V use Technology ใช้ Can และ Lin Bus
ด้วยชุดควบคุมระบบไฟฟ้า/เกตเวย์ ฯลฯ
หน่วยการทำงานพร้อมตัวควบคุมหน้าต่างและกระจก
ข้อมูลทางเทคนิค:
Size: ประมาณ . 2400 x580x1800 มม.
 WEIGHT: ประมาณ . 80 kg

 

เครื่องมือฝึกอบรม

zc-qc04a

เครื่องยนต์ 1.4 TDCI ดีเซลเปลี่ยนเป็น 2.5T

มอเตอร์ติดตั้งชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการทำงานและติดตั้งบนรถเคลื่อนที่ที่แข็งแรง

"การวินิจฉัยทั่วไปของผู้ผลิต

อินเตอร์เฟสตะกั่วออก

กรอบรองรับท่อเหล็กเคลือบผงพร้อมล้อเบรก 4 ล้อขนาด 160 มม. ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 15 ลิตรพร้อมตัวบ่งชี้ระดับและการป้องกันแบบไม่ปลอดภัยทางอิเล็กทรอนิกส์ แผงหน้าปัดพร้อมฉลากสลักและติดตั้งตัวบ่งชี้ที่จำเป็นและองค์ประกอบการทำงานทั้งหมด การประกอบอย่างมืออาชีพและเชื่อถือได้ของเอ็นจิ้นที่สอดคล้องกันโดยใช้ชิ้นส่วนดั้งเดิมโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ ชิ้นส่วนที่หมุนและชิ้นส่วนร้อนได้รับการคุ้มครองเพื่อป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจ อินเทอร์เฟซการวินิจฉัยที่จัดทำโดยผู้ผลิตยานพาหนะสำหรับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติ เส้นผ่านศูนย์กลางท่อไอเสีย 55 มม. ปรับให้เข้ากับตำแหน่งกลาง

การสื่อสารกับม้านั่งทดสอบเป็นไปได้ผ่านพีซีที่มีพอร์ต USB ฟรี การเชื่อมต่อนี้ช่วยให้การประเมินระบบและการแก้ไขปัญหา อุปกรณ์ทางเทคนิคช่วยให้การตรวจสอบความผิดปกติและการตรวจสอบไอเสีย

ข้อมูลทางเทคนิค:

ขนาด: ประมาณ . 1700 x800x1450 มม.

น้ำหนัก: ประมาณ . 280 kg

 

เครื่องยนต์ฝึกอบรม TDI ทั่วไป

zc-qc05a

เครื่องยนต์ติดตั้งชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับระบบขนาดกะทัดรัด

ติดตั้งบนเฟรมโปรไฟล์อลูมิเนียมที่มีลูกล้อขนาดใหญ่ Feststellbaren ขนาดใหญ่ 4 ตัว เฟรมมีการเสริมแรงเพิ่มเติมเพื่อให้ได้การติดตั้งเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าเพิ่มเติมได้อย่างง่ายดาย

แผงควบคุมพร้อมประตูด้านข้างที่ล็อคได้ โต๊ะแบบดึงออกแบบบูรณาการเหมาะสำหรับผู้ทดสอบหรือแล็ปท็อป โต๊ะที่พิมพ์ด้วยแผนภาพวงจรพิมพ์และปกคลุมด้วยฟิล์มป้องกัน

แผงด้านหน้าทำจากวัสดุคอมโพสิตขนาด 6 มม. พิมพ์ด้วยสีและปกคลุมด้วยฟิล์มป้องกัน

เครื่องยนต์นี้มีการจำลองบัสที่เหลืออยู่ดังนั้นชุดควบคุมเครื่องยนต์จึงปราศจากข้อผิดพลาดอย่างสมบูรณ์

ชิ้นส่วนดั้งเดิมรวมถึงวาล์ว, คอนโทรลเลอร์, การตรึง, การจุดระเบิด, ชุดสายไฟ, ปลั๊กวินิจฉัย, ปั๊มเชื้อเพลิง, มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, ระบบไอเสียที่สมบูรณ์ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์หมุนหรือร้อนได้รับการปกป้อง

การจัดเรียงของระบบไอเสียกับตัวเร่งปฏิกิริยาทำให้การเชื่อมต่อของอุปกรณ์ทดสอบก๊าซไอเสียเป็นไปได้และง่าย

คลัสเตอร์เครื่องมือสวิตช์จุดระเบิดและคอนโทรลเลอร์แบบอะนาล็อกความเร็วจะถูกติดตั้งที่มุมในแผงควบคุม

ส่วนประกอบไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์เช่นคอนโทรลเลอร์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง ฯลฯ จะติดตั้งบนแผงควบคุมที่สามารถเข้าถึงได้ง่ายที่ด้านข้างของเครื่องยนต์

ความเร็วเครื่องยนต์ที่ต้องการสามารถตั้งค่าผ่านเซ็นเซอร์คันเร่งแบบเร่งความเร็วดั้งเดิมที่ปรับได้อย่างต่อเนื่อง

วงจรข้อผิดพลาด 12 สวิตช์, 24 ข้อผิดพลาด

ตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยดั้งเดิมนั้นง่ายต่อการติดตั้งและเชื่อมต่อกับระบบ

แพลตฟอร์มการฝึกอบรมเครื่องยนต์เบนซินควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

zc-qc06a

แสดงให้เห็นถึงหลักการพื้นฐานและโครงสร้างของเครื่องยนต์เบนซินที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และจำลองการทำงาน

ผู้ฝึกสอนสามารถจำลองการทำงานปกติของเครื่องยนต์ ได้แก่ การเริ่มต้นใช้งานการเร่งความเร็วการเร่งความเร็วการชะลอการตรวจจับความผิดและการวินิจฉัยการจำลองความผิดพลาด ฯลฯ

ติดตั้งระบบจำลองความผิดพลาดที่สามารถจำลองความผิดพลาดต่าง ๆ ของเครื่องยนต์จริง

พร้อมกับโวลต์มิเตอร์เพื่อแสดงการเปลี่ยนแปลงแบบเรียลไทม์ในเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์

ติดตั้งไฟ LED เพื่อจำลองสถานะของระบบฉีดและระบบจุดระเบิด

ติดตั้งมาตรวัดความดันเพื่อแสดงค่าความดันและค่าความดันสูญญากาศ

พร้อมกับซ็อกเก็ตการวินิจฉัยสามารถใช้เครื่องสแกนเพื่ออ่านรหัสความผิดพลาดและสตรีมข้อมูลของระบบควบคุมเครื่องยนต์ผ่านซ็อกเก็ตการวินิจฉัย

แผงการฝึกอบรมถูกพิมพ์ด้วยแผนผังวงจรสีทำให้นักเรียนเข้าใจและวิเคราะห์ระบบควบคุมเครื่องยนต์ได้อย่างสังหรณ์ใจ

มีเทอร์มินัลทดสอบบนแผงการฝึกอบรมซึ่งสามารถใช้มัลติมิเตอร์หรือออสซิลโลสโคปในการวัดความต้านทานแรงดันไฟฟ้ากระแสไฟฟ้าความถี่คลื่นและสัญญาณไฟฟ้าอื่น ๆ ของเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์

พร้อมกับสวิตช์ไฟ, ถังเก็บน้ำ, มู่เล่และยามอื่น ๆ ที่หมุนได้เพื่อปกป้องความปลอดภัยของนักเรียนและครู

9. ติดตั้งโมดูลการตั้งค่าข้อผิดพลาด: โมดูลการตั้งค่าความผิดพลาดด้วยตนเองหรือโมดูลความผิดพลาดอัจฉริยะ

ขนาดพารามิเตอร์ทางเทคนิค: 1400x1000x1800mm; (ความยาว x ความกว้าง x ความสูง)

เทคโนโลยียานยนต์แพลตฟอร์มการฝึกอบรม Common Rail CDI

zc-qc07a

ชิ้นส่วนดั้งเดิม 'รถไฟสามัญ' เป็นระบบฉีดดีเซล

"ลักษณะอุปกรณ์ทั่วไปของมอเตอร์

เกี่ยวกับความดันและการหมุน

"ช่วงความเร็ว"

อินเทอร์เฟซระบบการสอนสำหรับการจำลองข้อผิดพลาดแผนภูมิการวัดและการรวบรวมข้อมูลคอมพิวเตอร์

ชุดอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่เคลื่อนที่บนลูกกลิ้งตรงข้ามกับมอเตอร์และยังสามารถใช้ในห้องเรียน

ไดอะแกรมระบบแผงด้านหน้า

โต๊ะฝึกอบรมสะดวก

การจำแนกประเภทของส่วนประกอบ -

ม้านั่งฝึกอบรมสามารถใช้เพื่อแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงลักษณะของระบบการฉีด (การฉีดนักบิน, การฉีดหลัก ฯลฯ ) และทำการวิเคราะห์ทางมาตรวิทยา

ด้านสัญญาณทั่วไปของเซ็นเซอร์ (ความเร็วและเซ็นเซอร์อ้างอิงตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ ) และแอคทูเอเตอร์ (หัวฉีดโซลินอยด์, การควบคุมการควบคุมแรงดัน, การหมุนเวียนของก๊าซไอเสีย ฯลฯ )

แบบฝึกหัดการวินิจฉัยและการวัดสามารถทำได้โดยการจำลองความผิดพลาดและใช้แผงงานไดอะแกรมวงจร

ผู้ฝึกสอนมีแผนภาพระบบบนแผงด้านหน้าซึ่งทำให้ง่ายต่อการจัดหมวดหมู่ส่วนประกอบ

ข้อมูลทางเทคนิค:

ขนาด: ประมาณ . 1200 x800x1800 มม.

น้ำหนัก: ประมาณ . 140 kg

เครื่องยนต์ฝึกอบรมดีเซลใหม่ (เทคโนโลยีล่าสุด) ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแห่งชาติ VI Jiangling JX4D20A6L 2.0T

zc-qc08a

มอเตอร์ติดตั้งส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการทำงานและติดตั้งบนรถที่ถอดออกได้แข็งแรง ชิ้นส่วนที่หมุนและร้อนได้รับการคุ้มครองเพื่อป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจ มันนำไปสู่ส่วนต่อประสานการวินิจฉัยทั่วไปของผู้ผลิตและรวมถึงอุปกรณ์เสริม

เครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบใหม่เหมาะสำหรับการสอนการทำงานของเครื่องยนต์การปรับแต่งการวินิจฉัยการค้นหาความผิดและการแก้ไขปัญหา

เครื่องยนต์ฝึกอบรมน้ำมันเบนซินใหม่ (เทคโนโลยีล่าสุด)

การใช้เครื่องยนต์น้ำมันเบนซินระดับชาติ VILKSWAGEN EA 888 2.0 T Engine

zc-qc09a

มอเตอร์ติดตั้งส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการทำงานและติดตั้งบนรถที่ถอดออกได้แข็งแรง ชิ้นส่วนที่หมุนและร้อนได้รับการคุ้มครองเพื่อป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจ มันนำไปสู่ส่วนต่อประสานการวินิจฉัยทั่วไปของผู้ผลิตและรวมถึงอุปกรณ์เสริม

เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบใหม่เหมาะสำหรับการสอนการทำงานของเครื่องยนต์การปรับแต่งการวินิจฉัยการค้นหาความผิดและการแก้ไขปัญหา

การฝึกอบรมทักษะการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เบนซิน

zc-qc10a

มอเตอร์ยิมติดตั้งอยู่บนเฟรมมือถือที่มีลูกล้อและเบรก มีรุ่นเครื่องยนต์ที่หลากหลาย มอเตอร์เหล่านี้เหมาะสำหรับการปรับเข็มขัดเวลาการปรับเวลาการประกอบปั๊มแรงดันสูงชุดประกอบหัวกระบอกสูบการปรับองค์ประกอบหัวฉีดปั๊ม ฯลฯ ฐานจะต้องติดตั้งกระทะน้ำมัน

เครื่องยนต์สี่สูบสี่จังหวะ

การฝึกอบรมทักษะการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล

zc-qc11a

มอเตอร์ยิมติดตั้งอยู่บนเฟรมมือถือที่มีลูกล้อและเบรก มีรุ่นเครื่องยนต์ที่หลากหลาย มอเตอร์เหล่านี้เหมาะสำหรับการปรับเข็มขัดเวลาการปรับเวลาการประกอบปั๊มแรงดันสูงชุดประกอบหัวกระบอกสูบการปรับองค์ประกอบหัวฉีดปั๊ม ฯลฯ ฐานจะต้องติดตั้งกระทะน้ำมัน

เครื่องยนต์สี่สูบสี่จังหวะ

เครื่องปรับอากาศและเทรนเนอร์ควบคุมสภาพอากาศ

zc-qc12a

เครื่องปรับอากาศคู่โซนคู่ที่ใช้งานได้และระบบควบคุมสภาพอากาศที่ติดตั้งอยู่ในกรอบอลูมิเนียมแบบถอดได้ เครื่องจำลองบอร์ดเทรนเนอร์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้นักศึกษาด้านเทคนิคเข้าใจอิเล็กทรอนิกส์กลศาสตร์และหลักการของระบบปรับอากาศและระบบควบคุมสภาพอากาศได้ดีขึ้น ระบบปรับอากาศและระบบควบคุมสภาพอากาศแบบรวมแสดงให้เห็นถึงโหมดการทำงานที่แตกต่างกัน Simulator Board Trainer เป็นเครื่องมือการสอนที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยให้นักเรียนเข้าใจการสร้างระบบปรับอากาศและระบบควบคุมสภาพอากาศศึกษาส่วนประกอบของพวกเขาและทำการวัดการทดสอบและขั้นตอนการวินิจฉัยอื่น ๆ สำหรับการใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยหรือเครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ เพื่อแสดงให้เห็นถึงฟังก์ชั่นทั้งหมดของระบบควบคุมสภาพอากาศช่วยการสอนนี้ติดตั้งหน่วยทำความร้อนเสริม

อิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการ 2C - ระบบทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ Climatronic

ตรวจสอบโหมดการทำงานของระบบปรับอากาศและระบบควบคุมสภาพอากาศ

คอมเพรสเซอร์ HVAC ที่มองเห็นได้คลัตช์คอมเพรสเซอร์แม่เหล็กไฟฟ้าและโหมดการทำงาน

ด้วยการติดตั้งมาตรวัดความดันการกระจายความดันของสารทำความเย็น R1234YF ที่ด้านแรงดันสูงและด้านแรงดันต่ำ (วงจร) สามารถตรวจสอบได้

HVAC ที่มองเห็นได้ (เครื่องทำความร้อนการระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศ) หน่วยไฮบริดและโหมดการทำงาน

การดำเนินการไหลเวียนของอากาศที่มองเห็นได้

ความสามารถในการตรวจสอบและควบคุมการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ของแต่ละส่วนประกอบของระบบ:

ความเร็วพัดลมไหล

ตำแหน่งที่ยุ่งเหยิงของอากาศ

อุณหภูมิภายใน

สารทำความเย็น R1234YF แรงดันแตกต่างกันไปตามความเร็วพัดลมระบายความร้อน

อัตราการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิขึ้นอยู่กับความเร็วการไหลของอากาศของพัดลมอ่างล้างจาน

การปรับตำแหน่งตัวแดมเปอร์อากาศขึ้นอยู่กับโหมดการทำงาน: ละลายน้ำแข็งการหมุนเวียนอากาศ (อากาศบริสุทธิ์) หรือช่องว่าง

สถานีฝึกอบรมมีแผนภาพการเดินสายไฟฟ้าที่สมบูรณ์และจัมเปอร์ปลั๊กกล้วยในตัวสำหรับการวัดและจำลองรหัสความผิดพลาดของระบบ

รุ่นเทรนเนอร์ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง

zc-qc13a

แพลตฟอร์มการสอนและการฝึกอบรมแสดงและตรวจสอบฟังก์ชั่นกระบวนการข้อผิดพลาดและการวัดทั้งหมดเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดั้งเดิมโดยไม่มีการปล่อยมลพิษ ชิ้นส่วนดั้งเดิมและส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดจะถูกจัดเรียงอย่างชัดเจนบนแผงด้านหน้าที่พิมพ์ด้วยสีตามหลักการ IPO แหล่งจ่ายไฟที่ต้องการการกำหนดสายไฟและการกำหนดค่าส่วนประกอบได้ถูกรวมเข้ากับระบบและตั้งค่าล่วงหน้าสำหรับการใช้งานทันที ซึ่งหมายความว่าระบบจะทำงานได้ทันทีหลังจากการติดตั้ง

วัดส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องทั้งหมดในพื้นที่วัดแผนภาพวงจรกลาง

การจัดเรียงในหลักการ IPO: อินพุตการประมวลผลเอาท์พุท

สามารถวินิจฉัยได้ผ่านอินเตอร์เฟส OBD

วงจรที่ผิดพลาดล็อคได้พร้อมฝาครอบ

การเชื่อมต่อสำหรับตารางการวัดแผนภาพวงจรนักเรียน

อุปกรณ์มีขนาดกะทัดรัดและง่ายต่อการเคลื่อนย้ายเหมาะสำหรับห้องปฏิบัติการและการฝึกอบรมเชิงปฏิบัติการ

รถเข็นระบบ Proline พร้อมตู้การก่อสร้างเปลือกปิด

การออกแบบแผงด้านหน้าพร้อมการพิมพ์ดิจิตอลสีไดอะแกรมวงจรส่วนประกอบและสัญลักษณ์ฟิล์มป้องกัน 2 x จอแสดงผลสีดิจิตอลขนาดใหญ่ขนาดใหญ่

ชิ้นส่วนดั้งเดิม: สวิตช์จุดระเบิดพร้อมทรานสปอนเดอ

รางน้ำมันเชื้อเพลิงดั้งเดิมพร้อมตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและวาล์วฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดั้งเดิมกระบอกสูบ 1 ถึง 3 มีให้บริการเป็นหน่วย

ขดลวดจุดระเบิดเดี่ยวดั้งเดิมพร้อมสเตจเอาต์พุตและหัวเทียน, จุดระเบิดที่มองเห็นได้

ชุดวาล์วคันเร่งดั้งเดิมพร้อมไดรฟ์วาล์วคันเร่งและเซ็นเซอร์มุมสำหรับการวัดตำแหน่งวาล์วคันเร่ง

วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียดั้งเดิมที่มีไดรฟ์วาล์วคันเร่งและเซ็นเซอร์มุมสำหรับตำแหน่งวาล์ว

แบบอะนาล็อก: เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศที่เข้ามาพร้อมตัวเลือกเครื่องส่งสัญญาณความดันท่อร่วมไอดีปรับได้อย่างต่อเนื่องเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นปรับได้แรงดันเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ปรับได้ตัวควบคุมความเร็วเครื่องยนต์ปรับได้อย่างต่อเนื่อง

52 4 ซ็อกเก็ตการวัดความปลอดภัยของมม.

จัดทำเอกสารโดยละเอียดและแผ่นงานที่หลากหลายสำหรับครูและนักเรียน

รุ่นเทรนเนอร์การชาร์จแบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

zc-qc14a

อุปกรณ์ทดสอบบัลลังก์: มอเตอร์ไดรฟ์ความเร็วตัวแปรเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับพร้อมไดโอดภายนอกและคอนโทรลเลอร์ได้อย่างรวดเร็ว

คุณสมบัติ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์พร้อมคอนโทรลเลอร์เตรียมพร้อมสำหรับการฝึกอบรม

ส่วนประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อภายนอกผ่านซ็อกเก็ต 4 มม. และสามารถบันทึกและตรวจสอบได้โดยการวัด

การจำลองข้อผิดพลาดการควบคุมความเร็วเครื่องยนต์ไดรฟ์

สวิตช์เริ่มต้นการจุดระเบิดการวัดและอุปกรณ์แสดงผลแผ่นเชื่อมต่อแบตเตอรี่และผู้บริโภคมีโครงสร้างที่ดีภายในเฟรม

ไฟล์งานครูและนักเรียนและเอกสารประกอบอย่างละเอียด

วัตถุประสงค์การเรียนรู้

ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่

โหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - การทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

ไดโอดตัวเก็บประจุและหน่วยงานกำกับดูแลจะถูกแทรกภายนอกและไดโอดแต่ละตัวอาจเปิดหรือสั้นลง

จำลองข้อผิดพลาดเช่นไดโอดเดี่ยวเปิดหรือลัดวงจร

คุณสามารถใช้ออสซิลโลสโคปเพื่อแก้ไขปัญหา< />

อุปกรณ์

ในตัวเรือน benchtop: ชุดทดสอบพร้อมสวิตช์เริ่มจุดระเบิด, 3 ไฟควบคุม, 0-15 V โวลต์มิเตอร์, 5-0-5 / 50-0-50 แอมป์มิเตอร์, 0-50 เครื่องวัดกระแสไฟฟ้า, เครื่องวัดวามเร็ว, สวิตช์หลักและซ็อกเก็ตกระจายพลังงาน

ภายในตัวเรือนโต๊ะ: หน่วยผู้บริโภค, 5 ไฟสลับได้

ภายในตู้เดสก์ท็อป: คอนโทรลเลอร์ทรานซิสเตอร์

ภายในตัวเรือนเดสก์ท็อป: ไดโอดวงจรเรียงกระแสปลั๊กอิน

ชุดสายเคเบิลที่สมบูรณ์กรอบตารางอลูมิเนียมเหมาะสำหรับหน่วยแผงที่อยู่อาศัยตารางทั้งหมด

เทรนเนอร์ไฟฟ้ายานยนต์

zc-qc15a

ระบบการเรียนรู้ไฟฟ้ายานยนต์อเนกประสงค์ครอบคลุมหลักการพื้นฐานและการวินิจฉัยวงจร ส่วนประกอบทั้งหมดสามารถใช้สายได้อย่างอิสระตามวงจรยานยนต์จริง ประกอบด้วย: 3 สวิตช์ต่าง ๆ , 2 ฟิวส์, 2 shunts ความแม่นยำ 2, 6 หลอด, ตัวต้านทาน 3, ไดโอดรีเลย์ สามารถวางแผงด้านหน้าของห้องปฏิบัติการที่มีตัวเรือนคอนโซลไว้บนเดสก์ท็อปเพื่อใช้งานได้

เทรนเนอร์เซ็นเซอร์ยานยนต์

zc-qc16a

ระบบการเรียนรู้สำหรับเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ยานยนต์ - การวินิจฉัยขั้นพื้นฐาน ส่วนประกอบทั้งหมดสามารถใช้สายได้อย่างอิสระตามวงจรยานยนต์จริง ประกอบด้วย: 2 ฟิวส์, สวิตช์, แหล่งจ่ายไฟ 5 V DC, 2 shunts ความแม่นยำ, ตัวสร้างความถี่ความกว้างพัลส์สำหรับการขับขี่ล้อเซ็นเซอร์, 2 ตัวต้านทานเซมิคอนดักเตอร์ที่ควบคุมอุณหภูมิ (NTC, PTC), เครื่องต้านทานแรงดันไฟฟ้า เซ็นเซอร์, เซ็นเซอร์อุปนัย, เซ็นเซอร์ฮอลล์และล้อเซ็นเซอร์ แผงด้านหน้าในห้องปฏิบัติการพร้อมตัวเรือนคอนโซลสำหรับใช้บนโต๊ะ

การนำเสนอที่ชัดเจนของส่วนประกอบที่มีอยู่พร้อมการปั๊มสี

เชื่อมต่อกับวงจรใด ๆ - เช่นเดียวกับโมดูลปลั๊กอินแบบดั้งเดิม

ส่วนประกอบการป้องกันอิเล็กทรอนิกส์

คอลเล็กชั่นแผ่นงานดิจิตอลสำหรับระบบ e-learnning electude

เรียนรู้เกี่ยวกับเซ็นเซอร์ยานพาหนะทั่วไปตามอุปกรณ์

อธิบายค่าแรงดันไฟฟ้าทั่วไปของเซ็นเซอร์ในวงจรที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ

สามารถเชื่อมต่อกับมัลติมิเตอร์หรือออสซิลโลสโคปเป็นอุปกรณ์วัด

เทรนเนอร์การวินิจฉัยแบบมัลติมิเตอร์

zc-qc17a

 

ผู้ฝึกสอนในห้องปฏิบัติการสำหรับการพัฒนาความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการทำงานที่ปลอดภัยของมัลติมิเตอร์ วงจรยานยนต์ที่มีวงจรแสงยานยนต์ธรรมดาสามแบบทั่วไป: ทั่วไป, รีเลย์และทรานซิสเตอร์ . 18 ความผิดพลาดแบบสลับได้, สวิตช์สลับ 3 สวิตช์สำหรับเปิด/ปิด, 3 ไฟ, 3 ไฟ LED, 1 รีเลย์, 47 ซ็อกเก็ตวัด แผงด้านหน้าในห้องปฏิบัติการพร้อมตัวเรือนคอนโซลสำหรับใช้โต๊ะ

หน่วยจ่ายไฟ 3-15 V / 40 A / 600 W

zc-qc18a

ไฟเริ่มต้น Can-bus

zc-qc19a

ออกแบบมาสำหรับการสอนพื้นฐานของเทคโนโลยีรถบัสชุดนี้เป็นการแนะนำที่เหมาะสำหรับระบบเครือข่ายยานพาหนะที่ทันสมัย ส่วนประกอบทั้งหมดมีสายตามแผนงานดั้งเดิมเพื่อแสดงให้เห็นถึงการทำงานของรถบัสกระป๋องและ Lin อย่างชัดเจน

ด้วยชุดนี้นักเรียนของคุณจะได้เรียนรู้พื้นฐานของระบบบัสไฟฟ้าและเข้าใจทอพอโลยีของพวกเขา นอกจากนี้ไม่เพียง แต่แผงไฟทั้งหมดที่สามารถเชื่อมต่อกับแผงควบคุมที่รวมอยู่ด้วยเท่านั้น

กล่องสวิตช์ความผิดพลาดที่ล็อคได้ในตัวสามารถสลับความผิดพลาดหลายอย่างเพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรมและยังสามารถใช้ร่วมกันได้ นอกจากนี้ยังมีแผงเสริมพร้อมหน่วยควบคุมบัส CAN (เช่นที่ปัดน้ำฝนพร้อมเซ็นเซอร์ฝนโมดูลประตูพร้อมหน้าต่างไฟฟ้าและการปรับกระจกรถพ่วง)

รวม:

รถเข็นออกแบบอลูมิเนียม

พื้นฐานเทคโนโลยีรถบัส

ไฟหน้า HRC/CL

การควบคุมรถบัส

ไฟด้านหลังรถบัส

ชุดสายเคเบิลความยาวและสีที่แตกต่างกัน

แหล่งจ่ายไฟ 3-15V, 40A

ไฟล์การศึกษาที่มีงานแผ่นงานและโซลูชั่นที่เกี่ยวข้อง

แผงไฟหน้าประตูคนขับระบบไฟฟ้ากลางสามารถเดินสายบัสได้

zc-qc20a

ประตูคนขับติดตั้งบนม้านั่งทดสอบมือถือและติดตั้งสวิตช์ความผิดพลาด ส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้และมีเค้าโครงพินที่อำนวยความสะดวกในการวัด กล่องเชื่อมต่อชุดควบคุมประตูติดตั้งจัมเปอร์ 38 ตัวพร้อมอินเทอร์เฟซการวัด

คุณสมบัติ

อุปกรณ์เสริมดั้งเดิม, หน้าต่างไฟฟ้า, ชุดควบคุมประตู, ล็อคกลาง, ล็อคเด็ก, ล็อคฉุกเฉิน, ล็อคประตู

การปรับไฟฟ้า, ความร้อนและกระจกมองหลัง, สัญญาณเลี้ยวกระจกมองหลัง

กล่องควบคุมชุดควบคุมประตูมีพินทั้งหมดของคอนโทรลเลอร์, 38 จัมเปอร์, ติดตั้งตัวเชื่อมต่อการวัด

วงจรที่ผิดพลาด 12 ข้อผิดพลาดของระบบ

กลไกการควบคุมหน้าต่างและส่วนประกอบภายในสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนและได้รับการปกป้องโดยฝาครอบโพลีคาร์บอเนต

อุปกรณ์มีขนาดกะทัดรัดและง่ายต่อการเคลื่อนย้ายเหมาะสำหรับห้องปฏิบัติการและการฝึกอบรมเชิงปฏิบัติการ

เครื่องจำลองการฝึกอบรมการขับขี่ในชั้นเรียน

zc-qc21a

ให้การฝึกอบรมขั้นพื้นฐานและพัฒนาทักษะการขับขี่สำหรับยานพาหนะเบามือซ้าย

คุณสมบัติส่วนประกอบและการควบคุมแดชบอร์ดของแท้มาตรวัดและเกียร์ธรรมดา

ให้สภาพแวดล้อมการดำเนินงานที่สมจริงและการยศาสตร์

รวมถึงรุ่นจราจรอัจฉริยะในสถานการณ์การขับขี่

ให้ภูมิประเทศที่หลากหลายและสภาพการขับขี่

ช่วยให้การสร้างสภาพแวดล้อมเช่นฝนหมอกหิมะและความเข้มแสง

การตั้งค่าการฝึกอบรมแบบแยกส่วนเพิ่มความยากลำบากสำหรับผู้เข้ารับการฝึกอบรม

การฝึกอบรมสามารถทำได้ด้วยแบบฝึกหัดที่แตกต่างกันในสถานีต่าง ๆ พร้อมกัน

จังหวะการฝึกสามารถกำหนดได้ตามความต้องการของนักเรียน

ฟังก์ชั่นบันทึก/การเล่นสามารถใช้ในการตรวจจับความผิดพลาดของผู้ฝึกงานแต่ละคน

ระบบสามารถ't จัดทำรายงานความคืบหน้าสำหรับนักเรียนแต่ละคน

ฟังก์ชันโมดูลล็อคประตูกลาง

zc-qc22a

การก่อสร้างส่วนประกอบดั้งเดิมของระบบล็อคประตูอิเล็กโทรนิวติกสำหรับสองประตู (ปั๊มสูญญากาศพร้อมชุดควบคุม 2 องค์ประกอบการวางตำแหน่งประตูนิวเมติก, สวิตช์ล็อค/ปลดล็อค 2 ประตู)

แผงด้านหน้าถูกจารึกด้วยสัญลักษณ์กราฟิกและติดตั้งซ็อกเก็ตในห้องปฏิบัติการ (4 มม.) ที่ขั้ว โต๊ะทำงานพร้อมชุดเคเบิลกรอบและห้องปฏิบัติการ

โมดูลฟังก์ชันการควบคุมพัดลมแบบฟอนต์

zc-qc23a

การก่อสร้างส่วนประกอบดั้งเดิมของพัดลมระบายความร้อนที่ควบคุมโดยสวิตช์เทอร์โมสแตติก (พัดลมมอเตอร์พร้อมใบพัดพัดลมสัญลักษณ์, รีเลย์รีเลย์ 2 ตัว, ตัวควบคุมเครื่องยนต์ตัวต้านทานซีรีย์, บล็อกความร้อนด้วยคาร์ทริดจ์ทำความร้อนและสวิตช์อุณหภูมิที่มี 2 ตำแหน่ง 91 องศา / 99 องศาตัวบ่งชี้อุณหภูมิ)

สัญลักษณ์กราฟิกถูกจารึกไว้ที่แผงด้านหน้าและติดตั้งห้องปฏิบัติการ/ซ็อกเก็ต (4 มม.) ที่บล็อกเทอร์มินัล อย่าแตะชิ้นส่วนที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ (หมุน "พัดลม" และองค์ประกอบความร้อน)

บล็อก) พร้อมฝาครอบป้องกัน -

"เดสก์ท็อปพร้อมชุดเคเบิลเฟรมและห้องปฏิบัติการพร้อมการเชื่อมต่อพลังงาน 230V สำหรับตลับร้อน

จำลองความร้อนมอเตอร์ "

ที่ปัดน้ำฝนยานยนต์ที่ใช้งานได้

zc-qc24a

การก่อสร้างส่วนประกอบดั้งเดิมของการควบคุมที่ปัดน้ำฝน (มอเตอร์ปัดน้ำฝน, สวิตช์ดาวน์, รีเลย์ช่วงเวลาที่ปัดน้ำฝน, มอเตอร์ปั๊มของเหลวในการหน่วง, LED ที่ใช้เป็นสัญญาณเนื่องจากปั๊มดั้งเดิมไม่สามารถทำงานได้แห้ง)

แผงด้านหน้าถูกจารึกด้วยสัญลักษณ์กราฟิกและติดตั้งซ็อกเก็ตในห้องปฏิบัติการ (4 มม.) ที่ขั้ว โต๊ะทำงานพร้อมชุดเคเบิลกรอบและห้องปฏิบัติการ

ขนาด: ประมาณ . 600 x300x230 มม. น้ำหนัก: ประมาณ . 5 kg

สถานีฝึกอบรมเบรกอากาศรถบรรทุก

zc-qc25a

เทรนเนอร์สายเบรกแอร์รถบรรทุก MSTAIR-B1 ติดตั้งในกรอบอลูมิเนียมมือถือ เครื่องจำลองบอร์ดฝึกอบรมนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้นักศึกษาด้านเทคนิคเรียนรู้เกี่ยวกับระบบนิวเมติกของรถบรรทุกและรถพ่วง คณะกรรมการฝึกอบรมการสอนนี้ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบของโรงงานดั้งเดิม เครื่องจำลองคณะกรรมการฝึกอบรมเป็นเครื่องมือการสอนที่ยอดเยี่ยมเพื่อช่วยให้นักเรียนเรียนรู้เกี่ยวกับระบบเบรกอากาศรถบรรทุกและรถพ่วงศึกษาส่วนประกอบและโหมดการทำงานและทำการวัดการทดสอบและขั้นตอนการวินิจฉัยอื่น ๆ

ระบบการทำงานอย่างสมบูรณ์ตามส่วนประกอบจริง

รถบรรทุกระบบลมและรถพ่วงที่ใช้งานได้

. รถเทรคเมตรและ 3 เมตรเทรลเลอร์ 3 เมตร

จำนวนของส่วนประกอบลมเหมือนกับยานพาหนะจริง

ป้ายกำกับยอดนิยม: ไฟล์พารามิเตอร์, จีน, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, วิศวกรรม, OEM, ODM