หลังจากการออกแบบที่สมบูรณ์ของรูปแบบการสอนของการวาดภาพเครื่องกลควรให้ความสนใจกับการดำเนินการโดยเฉพาะอย่างยิ่งประเด็นต่อไปนี้:
ป้องกันน้ำมันในแพลตฟอร์มการฝึกอบรมของเครื่องยนต์รถยนต์ผสมกับอากาศ น้ำมันในแพลตฟอร์มการฝึกอบรมของเครื่องยนต์ยานยนต์ไม่สามารถบีบอัดได้ อย่างไรก็ตามอากาศอัดได้สูง อากาศที่ละลายในน้ำมันเมื่อความดันต่ำจะหลุดออกจากน้ำมันเพื่อสร้างฟองอากาศก่อให้เกิดปรากฏการณ์การเกิดโพรงอากาศ ที่ความดันสูงฟองเหล่านี้จะถูกบดอัดอย่างรวดเร็วภายใต้แรงกระแทกและอัดอย่างรวดเร็วทำให้เกิดเสียงรบกวนต่อระบบ ในเวลาเดียวกันเมื่อก๊าซถูกบีบอัดก็จะมีการปล่อยความร้อนจำนวนมากส่งผลให้ความร้อนในท้องถิ่นชิ้นส่วนอุปกรณ์และน้ำมันเบนซินเสียหายงานที่ไม่เสถียรบางครั้งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนช็อต ดังนั้นอากาศจะต้องป้องกันไม่ให้เข้าสู่แพลตฟอร์มการฝึกอบรมเครื่องยนต์ มาตรการเฉพาะ: หนึ่งคือการหลีกเลี่ยงการแตกท่อ, ข้อต่อหลวม, ความเสียหายประทับตรา; ประการที่สองเมื่อเติมน้ำมันให้หลีกเลี่ยงการทิ้งที่ไม่เหมาะสม สามคือท่อส่งคืนที่แทรกอยู่ใต้พื้นผิวน้ำมัน ประการที่สี่คือการหลีกเลี่ยงแพลตฟอร์มการฝึกอบรมเครื่องยนต์รถยนต์บล็อกกรองเข้าเพื่อเพิ่มความต้านทานการดูดซับน้ำมันไม่สามารถละลายในการแยกอากาศน้ำมัน
ป้องกันอุณหภูมิน้ำมันในแพลตฟอร์มการฝึกอบรมของเครื่องยนต์ยานยนต์จะสูงเกินไปอุณหภูมิการทำงานของน้ำมันในระบบแพลตฟอร์มการฝึกอบรมโดยทั่วไปจะดีกว่าในช่วง 30 ℃ ~ 80 ℃จำเป็นต้องให้ความสนใจเพื่อป้องกันน้ำมัน อุณหภูมิสูงเกินไปเมื่อใช้งาน ถ้าระดับน้ำมันในถังไม่เพียงพอประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของน้ำมันเบนซินเย็นก็ไม่ดีประสิทธิภาพของระบบต่ำเกินไปกำลังการผลิตส่วนประกอบน้อยอัตราการไหลสูงเกินไปการเลือกความหนืดของน้ำมันไม่ถูกต้องพวกเขา จะทำให้อุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้นเร็วเกินไป ความหนืดสูงจะเพิ่มการสูญเสียพลังงานเมื่อน้ำมันไหลในขณะที่ความหนืดต่ำจะเพิ่มการรั่วไหลดังนั้นโปรดใส่ใจและตรวจสอบปัญหาที่ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป นอกจากนี้การกรองน้ำมันเบนซินปกติการตรวจสอบประสิทธิภาพทางกายภาพปกติไม่เพียง แต่เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของระบบแพลตฟอร์มการฝึกอบรม แต่ยังเพื่อลดการสึกหรอและการกัดกร่อนของส่วนประกอบอุปกรณ์ยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบของน้ำมันและอุปกรณ์
เพื่อความมั่นใจในความสะอาดของน้ำมันเบนซินในแพลตฟอร์มการฝึกอบรมของเครื่องยนต์ยานยนต์ควรใช้น้ำมันเบนซินที่ได้รับการปรับเทียบและที่ต้องการและวัสดุทดแทนที่สอดคล้องกันเพื่อป้องกันการบุกรุกของสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกในน้ำมันเบนซิน เพราะในระบบส่งน้ำมันเบนซินไม่เพียง แต่เป็นสื่อกลางในการทำงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำมันหล่อลื่นดังนั้นความสะอาดของน้ำมันในการทำงานของระบบความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบความปลอดภัยประสิทธิภาพและอายุการใช้งานมีผลกระทบอย่างมาก ความแม่นยำที่เหมาะสมของส่วนประกอบของอุปกรณ์นั้นสูงมากซึ่งมีความอ่อนไหวต่อการสะสมการอุดตันรอยขีดข่วนและการกัดกร่อนที่เกิดจากสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกในน้ำมัน เหตุผลหลักที่ทำให้เกิดสิ่งสกปรกและสิ่งเจือปนในการบุกรุกน้ำมันเบนซินคือด้านนอกของอุปกรณ์ขับเคลื่อนนั้นไม่สะอาด ประการที่สองไม่ต้องใส่ใจกับการตรวจสอบปริมาณน้ำมัน ประการที่สามตัวกรอง 120 mesh ไม่ได้ถูกใช้เมื่อเติมเชื้อเพลิง ภาชนะและเครื่องใช้ที่ใช้ไม่สะอาด; ประการที่ห้าชิ้นส่วนซีลที่มีการสึกหรอและความเสียหายรุนแรงไม่สามารถเปลี่ยนได้ทันเวลา หกคือการซ่อมแซมการตรวจสอบท่อโค้งร้อนและการซ่อมแซมรอยเชื่อมที่ผลิตโดยสิ่งสกปรกที่ผิวสนิมสะอาดไม่สะอาด; เซเว่นคือการจัดเก็บน้ำมันที่ไม่เหมาะสมและอื่น ๆ ในการใช้การตรวจสอบและซ่อมแซมควรให้ความสนใจในการแก้ปัญหาเหล่านี้เพื่อลดและป้องกันการเกิดความล้มเหลวของระบบแพลตฟอร์มการฝึกอบรมเครื่องยนต์
