หลักสูตรวิศวกรรมยานยนต์ควรมีโครงสร้างอย่างไรในมหาวิทยาลัย?

ก่อนอื่น เรามาพูดถึงวิชาหลักแรกกันก่อน: วิศวกรรมยานยนต์

I. วัตถุประสงค์การฝึกอบรม

เป้าหมายหลักนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองความต้องการของการพัฒนาเศรษฐกิจสังคม-โดยกำหนดเป้าหมายไปที่อุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ (รวมถึงชิ้นส่วน) และอุตสาหกรรมหลังการขาย ปลูกฝังความสามารถ-ที่มีคุณภาพและมุ่งเน้นการประยุกต์ใช้งาน-ในระดับสูง พร้อมด้วยความตระหนักรู้ของพลเมือง มาตรฐานทางศีลธรรม และความรับผิดชอบต่อสังคมในระดับสูง มีความสามารถในการแข่งขัน ทักษะการปฏิบัติ และจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรม มุมมองระหว่างประเทศบางประการ และการเรียนรู้ความรู้พื้นฐานของวิทยาศาสตร์ธรรมชาติ มนุษยศาสตร์ และสังคมศาสตร์ ตลอดจนพื้นฐานทางวิศวกรรมที่จำเป็นและทักษะทางวิชาชีพที่จำเป็นสำหรับวิศวกรรมยานยนต์ ผู้สำเร็จการศึกษาจะสามารถทำงานในองค์กรการผลิตยานยนต์และชิ้นส่วน สถาบันวิจัย และสาขาที่เกี่ยวข้อง โดยมีส่วนร่วมในการผลิต การทดลอง การทดสอบ การจัดการ การตลาด การวิจัย และการสอนเกี่ยวกับยานพาหนะที่สมบูรณ์และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

ครั้งที่สอง หลักสูตรวิชาเอก

หลักสูตรหลัก ได้แก่ กราฟิกวิศวกรรม, กลศาสตร์วิศวกรรม, พื้นฐานของการออกแบบเครื่องกล, พื้นฐานของการผลิตเครื่องกล, ความรู้พื้นฐานด้านวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์, โครงสร้างยานยนต์, ระบบและอุปกรณ์ไฟฟ้าของยานยนต์, เทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์, เทคโนโลยียานพาหนะพลังงานใหม่, หลักการของเครื่องยนต์, ทฤษฎียานยนต์, เทคโนโลยีการผลิตยานยนต์, การออกแบบยานยนต์, เทคโนโลยีการทดสอบยานยนต์ และการทดสอบยานยนต์และเทคโนโลยีการวินิจฉัยข้อบกพร่อง

III. แนวโน้มการจ้างงาน

ผู้สำเร็จการศึกษาจะได้ทำงานในบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และผู้ผลิตชิ้นส่วน โดยมีส่วนร่วมในการออกแบบ การผลิต การทดลอง และการทดสอบยานพาหนะและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง พวกเขายังสามารถทำงานในองค์กร สถาบันวิจัย และองค์กรอื่นๆ โดยมีส่วนร่วมในการประยุกต์และพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ใหม่ๆ และการจัดการด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้อง หรือสามารถทำงานในตลาดหลังการขายยานยนต์ มีส่วนร่วมในการตลาดยานยนต์ การบริการ การทดสอบ การซ่อมแซม และการจัดการการดำเนินงาน

สาขาที่สองคือวิศวกรรมบริการยานยนต์

I. วัตถุประสงค์การฝึกอบรม

สาขาวิชาเอกนี้มีพื้นฐานอยู่บนการบูรณาการความรู้แบบสหวิทยาการ บ่มเพาะความสามารถ-การประยุกต์ใช้งานคุณภาพสูง- พร้อมคุณสมบัติทางอุดมการณ์ที่ดี ความรู้ด้านมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ และจรรยาบรรณทางวิชาชีพ ผู้สำเร็จการศึกษาจะเชี่ยวชาญทฤษฎีพื้นฐาน การออกแบบและการทดสอบ และการผลิตวิศวกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ และสามารถมีส่วนร่วมในการพัฒนาและการออกแบบผลิตภัณฑ์ การผลิตยานพาหนะและชิ้นส่วน การทดสอบประสิทธิภาพ การดำเนินงานและการบำรุงรักษา และการจัดการในสาขาวิศวกรรมยานยนต์พลังงานใหม่และสาขาที่เกี่ยวข้อง

ครั้งที่สอง คุณสมบัติที่สำคัญ

การพัฒนาความสามารถของสาขาวิชาเอกนี้ถือเป็นการสร้างสาขาวิชาวิศวกรรมใหม่เป็นโอกาส หลักสูตรนี้เสริมสร้างความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับยานพาหนะพลังงานใหม่ มุ่งเน้นไปที่หลักสูตรหลักของ-ระบบไฟฟ้าของยานพาหนะพลังงานใหม่สามระบบ และบูรณาการ-เทคโนโลยีล้ำสมัยของยานพาหนะอัจฉริยะ โปรแกรมนี้ใช้ประโยชน์จากสมาคมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี Qihang โดยใช้การแข่งขันทางวิชาการเพื่อพัฒนาโครงการสหวิทยาการและโครงการวิจัยเพื่อสร้างโครงการทางวิศวกรรม สิ่งนี้ส่งเสริมการพัฒนาหลักสูตรตามโครงการ- เพื่อให้แน่ใจว่าเนื้อหาของหลักสูตรสอดคล้องกับขอบเขตอุตสาหกรรมและธุรกิจ โดยเน้นที่การปลูกฝังความคิดทางวิศวกรรมของนักเรียน และเพิ่มความสามารถในการแก้ปัญหาทางวิศวกรรมที่ซับซ้อน

III. หลักสูตรแกนกลาง

เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลัง เทคโนโลยีการควบคุมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ ทฤษฎียานยนต์ แบตเตอรี่พลังงานและเทคโนโลยีการควบคุม เทคโนโลยีฝังตัวของยานยนต์ เทคโนโลยีการขับเคลื่อนและควบคุมรถยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยีการทดสอบยานพาหนะพลังงานใหม่ การปฏิบัติที่ครอบคลุมของระบบไฟฟ้าของยานพาหนะพลังงานใหม่ การปฏิบัติที่ครอบคลุมของยานพาหนะพลังงานใหม่ สาม-ระบบไฟฟ้า

งานและมาตรการก่อสร้าง:

1. การปรับและเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างระดับมืออาชีพ

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่และเทคโนโลยีรถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ และเพื่อให้ทันกับยุคสมัย วิชาเอกนี้จะปรับโครงสร้างทางวิชาชีพให้เหมาะสมผ่านการวิจัยและการปฏิรูปหลักสูตร ซึ่งรวมถึงการเพิ่มหลักสูตรเกี่ยวกับเทคโนโลยียานพาหนะพลังงานใหม่และเทคโนโลยียานพาหนะเชื่อมต่ออัจฉริยะ การเพิ่มการลงทุนในอุปกรณ์เทคโนโลยีพลังงานใหม่ การอัปเกรดสาขาวิชาเอกแบบดั้งเดิม และเร่งการบูรณาการของอุตสาหกรรมและการศึกษา ช่วยให้นักศึกษาได้ฝึกงาน ฝึกฝน และเติบโตในบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่

2. การพัฒนาโปรแกรมการฝึกอบรมผู้มีความสามารถพิเศษ

สำรวจกลไกการเปลี่ยนแปลงของโปรแกรมการฝึกอบรมผู้มีความสามารถด้านดิจิทัล การบรรลุเป้าหมายผู้มีความสามารถระดับมืออาชีพอย่างแม่นยำ การเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงข้อกำหนดการฝึกอบรม การดำเนินการอย่างใกล้ชิดกับนายจ้าง การเพิ่มประสิทธิภาพระบบหลักสูตร และค่อยๆ บูรณาการใบรับรองคุณสมบัติทางวิชาชีพหลายรายการ

3. การพัฒนาหลักสูตรและตำราเรียน

เพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างหลักสูตรเพิ่มเติม มุ่งเน้นการพัฒนาหลักสูตรหลักหลายหลักสูตร และปลูกฝังหลักสูตรคุณภาพสูง 1-2 หลักสูตร- สนับสนุนให้มีการนำทีมอาจารย์ระดับองค์กรของมหาวิทยาลัย-มาร่วมกันปลูกฝังหลักสูตรคุณภาพสูง

การพัฒนา-หนังสือเรียนแบบหลวมๆ และแบบฝึกหัดสำหรับหลักสูตรคุณภาพสูง- สร้าง-หนังสือเรียนคุณภาพสูงที่มีลักษณะเฉพาะของอุตสาหกรรม-ในการบูรณาการมหาวิทยาลัย

4. การพัฒนาคณาจารย์

เพื่อเสริมสร้างการพัฒนาคณาจารย์ โดยยึดมั่นในเป้าหมายในการเพิ่มปริมาณ การปรับปรุงคุณภาพ และการปรับโครงสร้างให้เหมาะสม เราจะพยายามระบุและดึงดูดผู้มีความสามารถสูง- ในขณะเดียวกันก็เพิ่มการฝึกอบรมที่เข้มข้นขึ้นสำหรับครูที่มีอยู่เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีทักษะ-คุณสมบัติคู่ขนานอย่างแท้จริง (ทั้งทักษะทางวิชาการและการปฏิบัติ) สิ่งนี้จะปลูกฝังทีมคณาจารย์ที่มีทักษะสูงพร้อมความเชี่ยวชาญที่โดดเด่นในด้านยานพาหนะเชื่อมต่ออัจฉริยะและเทคโนโลยียานพาหนะพลังงานใหม่

5. ผลงานความสำเร็จด้านการสอนและการวิจัย

เพื่อให้มั่นใจว่าการพัฒนาโปรแกรมมีคุณภาพสูง- การสอนและการวิจัยจำเป็นต้องได้รับการเร่งรัด เราจะมีส่วนร่วมอย่างจริงจังในการสมัครโครงการวิจัยต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง-โครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากอุตสาหกรรม เราจะส่งต้นฉบับและเขียนเอกสาร หนังสือ และตำราเรียนคุณภาพสูง-

6. การเสริมสร้างความเข้มแข็งในการสร้างแพลตฟอร์มการฝึกอบรมเชิงปฏิบัติ

เมื่อพิจารณาถึงคุณลักษณะของโปรแกรมนี้ การสร้างแพลตฟอร์มการฝึกภาคปฏิบัติจึงมีบทบาทสำคัญ ด้วยการเสริมความแข็งแกร่งให้กับแพลตฟอร์มเหล่านี้ เราจะพัฒนาทักษะการปฏิบัติของนักเรียน โดยให้การสนับสนุนที่จำเป็นสำหรับการสำเร็จการศึกษา การได้งานทำ และการรับรองทักษะ

สาขาวิชาที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ของมหาวิทยาลัย-ส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นสองประเภท:

สาขาวิชาวิศวกรรมยานยนต์หลักและทิศทางทางเทคนิคเฉพาะทาง แบบแรกเน้นการเรียนรู้อย่างเป็นระบบในด้านการออกแบบยานยนต์ การผลิต และการดำเนินงาน ในขณะที่แบบหลังมุ่งเน้นไปที่-การฝึกอบรมที่เน้นการประยุกต์ใช้ในสาขาเทคนิคเฉพาะ สาขาวิชาเอกต่างๆ มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในด้านหลักสูตรและทิศทางการฝึกอบรม ซึ่งรวมกันก่อให้เกิดระบบการฝึกอบรมผู้มีความสามารถสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

I. สาขาวิชาวิศวกรรมยานยนต์หลัก

* **วิศวกรรมประยุกต์ด้านยานยนต์:**

สาขาวิชาสำคัญนี้ศึกษาเกี่ยวกับการจัดการทางเทคนิค การทดสอบ การบำรุงรักษา และการขนส่งในระหว่างการใช้งานรถยนต์ โดยปลูกฝัง{0}}ผู้มีความสามารถรอบด้านทั้งทักษะด้านเทคนิคและการจัดการ หลักสูตรครอบคลุมถึงโครงสร้างยานยนต์ วิศวกรรมการขนส่ง และการวินิจฉัยข้อบกพร่อง

* **วิศวกรรมยานยนต์ (วิศวกรรมยานยนต์):**

สาขาวิชาเอกนี้มุ่งเน้นไปที่การออกแบบและพัฒนายานพาหนะและส่วนประกอบที่สมบูรณ์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับประเด็นหลัก เช่น ระบบส่งกำลัง โครงสร้างตัวถัง และเทคโนโลยีแชสซี นักศึกษาจำเป็นต้องเชี่ยวชาญซอฟต์แวร์การออกแบบ CAD/CAE เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับตำแหน่งด้านการวิจัยและพัฒนายานยนต์

* **วิศวกรรมบริการยานยนต์:**

สาขาวิชาเอกนี้ผสมผสานวิศวกรรมเครื่องกลและการจัดการ บ่มเพาะผู้มีความสามารถสำหรับภาคส่วนบริการหลังการขายของยานยนต์ รวมถึงการดำเนินงานร้านค้า 4S การเคลมประกัน และการประเมินรถยนต์ใช้แล้ว หลักสูตรประกอบด้วยการตลาดยานยนต์และการประกันภัยทางการเงิน

การศึกษาด้านวิศวกรรมการซ่อมยานยนต์: โปรแกรมนี้มีคุณสมบัติการฝึกอบรมครู การสอนทั้งเทคนิคการทดสอบและการซ่อมแซมยานยนต์ รวมถึงเนื้อหาด้านการศึกษา ส่วนใหญ่จะฝึกอบรมครูโรงเรียนอาชีวศึกษาหรือผู้ฝึกสอนขององค์กร

ครั้งที่สอง คำแนะนำทางเทคนิคเฉพาะทาง

* เทคโนโลยีการผลิตและการประกอบ: มุ่งเน้นไปที่การออกแบบกระบวนการสายการผลิตยานยนต์ การประมวลผลชิ้นส่วน และการควบคุมคุณภาพการประกอบ ซึ่งเกี่ยวข้องกับแง่มุมในทางปฏิบัติ เช่น การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์และกระบวนการประกอบขั้นสุดท้าย

* เทคโนโลยีการทดสอบและการซ่อมแซม: เน้นการทำงานของอุปกรณ์วินิจฉัยข้อบกพร่องและขั้นตอนการซ่อมมาตรฐาน การฝึกอบรมแกนหลักทางเทคนิคสำหรับตัวแทนจำหน่าย 4S รวมเนื้อหาที่เกิดขึ้นใหม่ เช่น การทดสอบ-ระบบไฟฟ้า (แบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ของยานพาหนะพลังงานใหม่

* เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์: เชี่ยวชาญในการพัฒนาระบบอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด ครอบคลุม-สาขาที่ล้ำสมัย เช่น หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) และเครือข่ายยานพาหนะ

* เทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่: การสอนเกี่ยวข้องกับการจัดการแบตเตอรี่ มอเตอร์ขับเคลื่อน และโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ โดยปรับให้เข้ากับความต้องการของการเปลี่ยนแปลงระบบไฟฟ้า สถาบันบางแห่งเสนอความเชี่ยวชาญด้านยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

III. พื้นที่ส่งเสริมเฉพาะทาง

* เทคโนโลยีการออกแบบยานยนต์: ข้ามสายวิศวกรรมเครื่องกลและการออกแบบอุตสาหกรรม การฝึกอบรมนักออกแบบภายนอก/ภายในยานยนต์ ซึ่งต้องใช้ทักษะ เช่น การสร้างแบบจำลอง 3 มิติ และการสร้างแบบจำลองดินเหนียว เทคโนโลยีการทดสอบยานยนต์: หลักสูตรนี้สอนวิธีการระดับมืออาชีพสำหรับการทดสอบสมรรถนะของยานพาหนะและการตรวจสอบความน่าเชื่อถือ รวมถึงการทดสอบในอุโมงค์ลม การทดสอบการชน และการทดสอบความทนทาน

เทคโนโลยีการดัดแปลงยานยนต์: หลักสูตรนี้ครอบคลุมถึงการดัดแปลงสมรรถนะ การปรับแต่งภายนอก และการดัดแปลงยานพาหนะแบบพิเศษ ซึ่งต้องการความสมดุลระหว่างกฎระเบียบด้านยานยนต์และการออกแบบเฉพาะบุคคล

ด้วยการพัฒนาการเชื่อมต่ออัจฉริยะและการใช้พลังงานไฟฟ้า มหาวิทยาลัยบางแห่งกำลังเพิ่มสาขาสหวิทยาการ เช่น วิศวกรรมยานยนต์อัจฉริยะและเทคโนโลยียานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง มหาวิทยาลัยต่างๆ จะปรับความเชี่ยวชาญของตนตามแนวโน้มของอุตสาหกรรม เช่น โดยการเพิ่มหลักสูตรเกี่ยวกับการพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติและยานพาหนะ-ไปสู่-เทคโนโลยีทุกอย่าง (V2X) ตัวเลือกอาชีพครอบคลุมห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด รวมถึง OEM ผู้ผลิตชิ้นส่วน สถาบันทดสอบ และสถาบันวิจัย