อบรมยานยนต์ ระบบเบรก ABS/ESP

ระบบเบรก ABS/ESP สำหรับฝึกยานยนต์ของเครื่องยนต์ถูกใช้เป็นแหล่งพลังงาน แม้ว่าจะใกล้เคียงกับสถานการณ์จริงของการขับขี่รถยนต์ แต่ก็ไม่สะดวกที่จะติดตั้งและแก้ไขข้อบกพร่อง และเสียงของระบบเบรก ABS/ESP ของการฝึกอบรมยานยนต์มีขนาดใหญ่ สภาพแวดล้อมการทำงานจะปล่อยมลพิษทางเสียง ในขณะเดียวกันก็มีข้อเสียคือต้นทุนสูงและความเป็นสากลที่ไม่ดี

ดังนั้นเลือกมอเตอร์เป็นแหล่งพลังงาน เสียงต่ำ รอยขนาดเล็ก ไม่มีมลพิษ สามารถปรับความเร็วที่เหมาะสมได้สะดวก

(1) การเลือกมอเตอร์ ม้านั่งทดสอบเลือกความเร็วในการแปลงความถี่ที่ควบคุมมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส กำลังไฟ 5.5KW กำลังไฟพิกัด 220V ช่วงความถี่แรงบิดคงที่ (5-50Hz) ช่วงความถี่พลังงานคงที่ (50-100Hz)

(2) ข้อมูลจำเพาะกำลังไฟฟ้าเข้าของตัวแปลงความถี่: 380-460V 50/60Hz ข้อมูลจำเพาะของแหล่งจ่ายไฟออก: 0-460V 3.2KVA 4.2a ช่วงความถี่ 0.1-400Hz

3.2 การเลือกโหลดของม้านั่งทดสอบ

โหลดใช้เพื่อจำลองแรงเบรก ในมุมมองของดิสก์เบรกจะดีกว่าดรัมเบรกเบรกผล และกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว น้ำหนักเบา โครงสร้างเรียบง่าย ปรับสะดวก ในการออกแบบนี้ ดิสก์เบรกถูกใช้เพื่อจำลองแรงเบรกและเพิ่มความต้านทานของล้อ

4. การบำรุงรักษาระบบเบรก ABS/ESP สำหรับยานยนต์ทุกวัน

1. เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบระหว่างการใช้งาน โปรดยึดล้อของแท่นทดลองหลังจากวางอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องแล้ว

2. ห้ามวางระบบทดลองในที่ชื้น มืด และแสงแดด

3 เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า วัสดุแม่เหล็กควรเก็บไว้ให้ไกลที่สุด มิฉะนั้น อุปกรณ์การฝึกอบรมอัตโนมัติจะส่งผลต่อการใช้งานปกติของระบบ

4 ในการทำงาน อย่าเสียบขั้วต่อของวงจรบ่อย ๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ใช้เกินอายุหรือความเสียหายจากอุบัติเหตุ

5. ทำความสะอาดเครื่องมืออย่างสม่ำเสมอด้วยผ้าฝ้ายที่สะอาด