ยกตัวอย่างการถอดประกอบและประกอบช่วงล่างด้านหน้าของ Shanghai Santana:
1. ถอดฝาครอบขอบล้อออก
2. เมื่อล้ออยู่บนพื้นดิน ให้ถอดน็อตยึดระหว่างดุมล้อกับเพลาขับ แล้วถอดล้อออก
3. ถอดก้ามปูเบรก ถอดดิสก์เบรก ถอดขายึดสายน�้ามันเบรก ยึดส่วนประกอบก้ามปูเบรกที่ตัวรถด้วยลวดเหล็ก ระวังอย่าถอดและท�าให้สายน�้ามันเบรกเสียหาย
4. ถอดสลักเกลียวระหว่างโครงสตรัทโช้คอัพและดุม
5. ใช้ตัวปรับความตึงกดข้อต่อก้านผูกออกจากโครงสตรัทของโช้คอัพ
6. Remove the stabilizer bar and the nut on the drive shaft and hub from under the lower swing arm. Press down on the front suspension swing arm and pull the driveshaft out of the wheel bearing. If it can't be pulled out, it can be pressed out with a press.
7. ถอดฝาครอบ จับส่วนล่างของสตรัทโช้คอัพ แก้ไขคอลัมน์สไลด์ด้วยเครื่องมือพิเศษ และถอดน็อตบนโช้คอัพ สามารถถอดชุดโช้คอัพพร้อมสปริงออกได้
8. ถอดชิ้นส่วนโช้คอัพด้วยสปริง บีบอัดสปริง เสียบน็อตและฝาครอบน็อตด้วยประแจและเครื่องมือพิเศษ
ถอดสปริง
9. หนีบแขนสนับมือด้วยคีมจับ ถอดน็อตยึดโช้คอัพแล้วดึงโช้คหน้าออกมา
10. กดลูกปืนดุมล้อออก ถอดดิสก์เบรก ถอดบังโคลน กดดุมล้อ ถอดแหวนรองจากตัวเรือนสตรัท กดตลับลูกปืนดุมล้อไปทางวงแหวนยึด และดึงรางด้านในของตลับลูกปืนออกด้วยตัวดึง
ตัวอย่างการถอดโช๊คหน้ารถJetta
(1) การถอดล้อและสนับมือพวงมาลัย
1) คลายน๊อตยาง
2) ถอดล้อ
3) ถอดเบรคหน้า
4) สนับมือพวงมาลัยและโช้คอัพหน้าแยกกัน
5) ถอดสนับมือพวงมาลัย
(2) การสลายตัวของสนับมือพวงมาลัย
1) ถอดวงแหวนด้านในลูกปืนออกจากดุมล้อ
2) ถอดแบริ่งออกจากสนับมือพวงมาลัย
(3) การถอดและถอดโช้คอัพหน้า
(4) การถอดและถอดแขนสี่เหลี่ยมคางหมู
1) ถอดแขนสี่เหลี่ยมคางหมู
2) ถอดบูชด้านหน้าและด้านหลังของแขนสี่เหลี่ยมคางหมู
(5) การถอดและถอดประกอบเพลาข้อต่อสากล
1) ถอด gimbal ออกจากรถ
2) การสลายตัวของเพลาข้อต่อสากล: ถอดตัวป้องกันข้อต่อสากลความเร็วคงที่ภายนอก ถอดข้อต่อสากลความเร็วคงที่ภายนอก ถอดข้อต่อสากลความเร็วคงที่ภายใน และกดบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนของเพลาข้อต่อสากล
3) การสลายตัวของข้อต่อความเร็วคงที่ภายนอก: การทำเครื่องหมายก่อนการรื้อข้อต่อความเร็วคงที่ภายนอกและการถอดลูกเหล็กการถอดชิ้นส่วนของกรงข้อต่อความเร็วคงที่ภายนอกและศูนย์กลางลูกบอล การแยกความเร็วคงที่ภายนอก ร่วมกรงและบอลยี่.
4) การสลายตัวของข้อต่อความเร็วคงที่ภายใน: แยกชิ้นส่วนลูกเหล็กของข้อต่อความเร็วคงที่ภายในและถอดข้อต่อความเร็วคงที่ภายในเพื่อความเพียร
งานติดตั้งโช๊คหน้าJetta
การติดตั้งดำเนินการในลำดับย้อนกลับของการถอด แต่ต้องสังเกตสิ่งต่อไปนี้:
การติดตั้งซับเฟรม เหล็กกันโคลง และแขนสี่เหลี่ยมคางหมู: การประกอบบุชชิ่งด้านหน้าของแขนสี่เหลี่ยมคางหมู การประกอบบุชชิ่งด้านหลังของแขนสี่เหลี่ยมคางหมู การติดตั้งซับเฟรม แขนสี่เหลี่ยมคางหมู และข้อต่อบอลล่าง การติดตั้งเหล็กกันโคลง
การประกอบสนับมือพวงมาลัยและล้อ: การติดตั้งแบริ่งสนับมือพวงมาลัย
การติดตั้งสนับมือพวงมาลัยและโช้คอัพหน้า: การประกอบสนับมือพวงมาลัยและโช้คอัพหน้า การติดตั้งสนับมือพวงมาลัยและแขนสี่เหลี่ยมคางหมู การติดตั้งโช้คอัพหน้า
การประกอบข้อต่อสากล:
การประกอบข้อต่อความเร็วคงที่ภายนอก
การประกอบข้อต่อความเร็วคงที่ภายใน: การติดตั้งศูนย์กลางบอล การติดตั้งลูกเหล็กและโครงป้องกัน และการติดตั้งกรง การประกอบเพลาข้อต่อสากล: การประกอบข้อต่อความเร็วคงที่ด้านนอกและเส้นรอบวงของข้อต่อสากล, การติดตั้งบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือน, การประกอบข้อต่อความเร็วคงที่ภายในและเพลาข้อต่อสากล, ฝาครอบป้องกันด้านใน การติดตั้งข้อต่อความเร็วคงที่ การติดตั้งแกนร่วมสากล: การติดตั้งเพลาข้อต่อสากลและหน้าแปลนไดรฟ์ของตัวลดหลัก การติดตั้งข้อต่อสากลและล้อ และการตรวจสอบระยะห่างของลูกปืนล้อ
การติดตั้งล้อ: การติดตั้งก้ามปูเบรกและดิสก์เบรก การติดตั้งล้อ
การวัดและการปรับมุมตั้งศูนย์ล้อหน้า
(1) การวัดมุมล้อหน้า
(2) การวัดและการปรับมุมตั้งศูนย์ล้อหน้า
1) ตรวจสอบเงื่อนไข
2) นิ้วเท้า-ในการวัดและการปรับ
3) การวัดและการปรับแคมเบอร์ล้อ
4) การปรับมุมแคมเบอร์สำคัญและมุมล้อ
งานติดตั้งช่วงล่างหลังJetta
การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับของการถอด แต่มีบางสิ่งที่ควรคำนึงถึง:
(1) การประกอบและการติดตั้งตัวโครงเพลาล้อหลัง: ติดตั้งยางรองฐานเพลาล้อหลัง ติดตั้งโครงยึดและตัวเพลาล้อหลัง และติดตั้งตัวเพลาล้อหลัง
(2) การประกอบและติดตั้งโช้คอัพหลัง
1) ติดตั้งโช้คอัพหลัง
2) ต่อตัวเพลาล้อหลังเข้ากับโช้คอัพหลัง
(3) การติดตั้งเพลาสั้นและลูกปืน
1) ติดตั้งวงแหวนรอบนอกของแบริ่งลูกกลิ้งเรียววงแหวนรอบนอกของดรัมเบรก
2) ติดตั้งวงแหวนรอบนอกของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวบนวงแหวนด้านในของดรัมเบรก
3) ติดตั้งซีลน้ำมันของดรัมเบรก
4) ติดตั้งเพลาสั้น
5) ติดตั้งดรัมเบรก
6) ปรับล้อลูกปืน-เหมือนพรีโหลด
7) ติดตั้งสลัก cotter แหวนล็อค
8) ติดตั้งฝาจารบี
(4) การตรวจสอบมุมตั้งศูนย์ล้อหลังของJetta
1) เช็คแคมเบอร์ล้อหลัง
2) ตรวจสอบนิ้วเท้าล้อหลัง
ข้อควรระวังในการถอดประกอบและประกอบช่วงล่างรถยนต์
(1) ไม่สามารถเชื่อมและซ่อมแซมชุดช่วงล่างด้านหน้าได้
(2) ต้องเปลี่ยนน็อตล็อคตัวเอง-ด้วยอันใหม่
(3) แรงบิดในการขันของน็อตหรือสลักเกลียวควรเป็นไปตามข้อบังคับ
(4) ควรทาจาระบีก่อนกดแบริ่งดุม และความแตกต่างระหว่างตำแหน่งเปิดของวงแหวนยึดทั้งสองคือ 180
(5) สำหรับผู้ที่มีพวงมาลัยไฮดรอลิก ให้ใช้วัสดุยาแนวกว้าง 5 มม. บนร่องฟันของเพลาขับ และขับหลังจาก 60 นาที
