(1)ควบคุมความดันน้ํามันและปั๊มที่สามโซลินอยด์วาล์ว
หน้าที่ของวาล์วนี้คือการปรับและควบคุมแรงดันน้ํามันเชื้อเพลิงและปริมาณน้ํามันเชื้อเพลิง ตามข้อมูลโหลดเครื่องยนต์ที่รวบรวมจากเซ็นเซอร์แต่ละตัว ECU จะออกคําสั่งเปิดและปิดไปยังวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าควบคุมแรงดันน้ํามันเชื้อเพลิงในเวลาที่จะปรับความดันน้ํามันเชื้อเพลิง ส่งคําสั่งเปิดและปิดไปยังวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าปั๊มที่สามเพื่อควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่ให้มา
(2)หัวฉีดน้ํามันเชื้อเพลิง
หัวฉีดน้ํามันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของตัวกระตุ้น โครงสร้างและงานของมันได้รับการแนะนํามาก่อนและจะไม่ถูกอธิบายอีกครั้ง
(3) VGT ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ควบคุมโซลินอยด์วาล์ว (สําหรับเครื่องยนต์ 8140 / 43N เท่านั้น)
หน้าที่ของวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าคือการควบคุมใบพัดที่เคลื่อนย้ายได้ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ส่วนเรขาคณิตตัวแปร ตามข้อมูลความเร็วและโหลดของเครื่องยนต์ CU จะเปิดและปิดวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อควบคุมทางเดินสุญญากาศของการเปลี่ยนตําแหน่งใบพัดที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ซึ่งจะควบคุมประสิทธิภาพการชาร์จของเทอร์โบชาร์จเจอร์
(4)ไฟฟ้าเริ่มต้นเย็นโซลินอยด์วาล์ว
เมื่อเครื่องยนต์เย็นเริ่มต้นเมื่ออุณหภูมิใด ๆ ของอากาศ, น้ําหล่อเย็นและเซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิงแสดงต่ํากว่า 0 °C, ECU จะเปิดเย็นเริ่มต้นอุ่นวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและจ่ายไฟให้กับปลั๊กของสตาร์ทเตอร์เย็นไฟฟ้าจนกว่าเครื่องยนต์จะเริ่มต้น ในเวลาเดียวกันตัวบ่งชี้การอุ่นเครื่องบนแผงหน้าปัดจะตามมา
แสดง
(5)เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์คลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้า
คอมเพรสเซอร์ปรับอากาศขับเคลื่อนด้วยคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า เมื่ออุณหภูมิน้ําหล่อเย็นของเครื่องยนต์เกิน 105 °C ECU จะถอดคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและหยุดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศไม่ให้หมุนเป็นระยะเวลาหนึ่งเพื่อปกป้องระบบปรับอากาศ
(6)คลัทช์พัดลมแม่เหล็กไฟฟ้า
เมื่ออุณหภูมิของน้ําหล่อเย็นของเครื่องยนต์ถึง (94±2) C ECU จะทําให้คลัตช์พัดลมแม่เหล็กไฟฟ้าปิดและพัดลมระบายความร้อนจะทํางาน เมื่ออุณหภูมิของน้ําหล่อเย็นของเครื่องยนต์ลดลงถึง (80±2) C ECU จะตัดคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าออกเพื่อให้เย็นลง พัดลมหยุดทํางาน
(7)ปั๊มน้ํามันไฟฟ้า
เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทสวิตช์จุดระเบิดจะเปิดขึ้นและ ECU ทําให้ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าทํางานและทํางานต่อไปในขณะที่รถกําลังทํางาน หากเครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้ภายใน 9 วินาที ECU จะยกเลิกแหล่งจ่ายไฟไปยังปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
