1. แนะนำผลิตภัณฑ์
ม้านั่งฝึกเครื่องยนต์ของรถยนต์คันนี้ใช้เครื่องยนต์เบนซิน Toyota Camry EFI ดั้งเดิมและเกียร์อัตโนมัติ U250E เครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติสามารถวิ่ง, สตาร์ท, เร่ง, ลดความเร็ว, การเปลี่ยนเกียร์จริง, การตรวจจับและวินิจฉัยข้อบกพร่อง, ความผิดปกติ การทำงานจริงของการจำลองและการกำจัด ฯลฯ แสดงให้เห็นหลักการโครงสร้างและขั้นตอนการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน EFI ของรถยนต์และเกียร์อัตโนมัติอย่างแท้จริง การแพร่เชื้อ. เหมาะสำหรับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติของวิทยาลัยประเภทต่างๆ และสถาบันฝึกอบรมด้านทฤษฎีและการบำรุงรักษาเครื่องยนต์รถยนต์และระบบเกียร์อัตโนมัติ
ม้านั่งฝึกเครื่องยนต์นี้มีฟังก์ชันการฝึกที่สมบูรณ์ การทำงานที่สะดวก ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และรูปลักษณ์ที่สวยงาม
2. โครงสร้างม้านั่งฝึกเครื่องยนต์:
เครื่องยนต์เบนซิน Toyota Camry EFI และชุดเกียร์อัตโนมัติ U250E, คอมพิวเตอร์ควบคุมรถดั้งเดิม, เครื่องมือรวม, เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังสตาร์ทและใช้งานอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ดั้งเดิมที่เกี่ยวข้องทั้งหมด, การตั้งค่าความผิดปกติและระบบกำจัด, แผงวงจรวงจรและขั้วตรวจจับสำหรับรถยนต์ดั้งเดิม, ความจุขนาดใหญ่ 60AH แบตเตอรี่, ถังเชื้อเพลิงสแตนเลสความจุสูง, กลไกการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์, ตู้แผงควบคุม, ม้านั่งแบบเคลื่อนย้ายได้, สวิตช์ไฟแบบตั้งโต๊ะ, เบาะนั่งวินิจฉัย OBD, ระบบทำความเย็น, กลไกการเปลี่ยนเกียร์, ไดรฟ์งาน โหมดการสอนของคำแนะนำการฝึกอบรมและคู่มือการใช้งานของม้านั่ง
เซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ทั้งหมดได้รับการติดตั้งด้วยเกจแสดงผลแบบดิจิตอล เกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแบบตั้งโต๊ะและเกจสุญญากาศ ล้อที่มีการล็อคทิศทางสากล แฮนด์การ์ดสแตนเลส และอุปกรณ์ป้องกันถูกติดตั้งบนชิ้นส่วนที่มีอุณหภูมิสูงและหมุนได้ของม้านั่ง
3. ลักษณะการทำงานของม้านั่งฝึกเครื่องยนต์:
1. ม้านั่งฝึกซ้อมติดตั้งชุดเครื่องยนต์ EFI ของรถยนต์ของแท้และเกียร์อัตโนมัติ และทำงานตามปกติด้วยการจุดระเบิด
2. แสดงองค์ประกอบและกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน EFI อย่างเต็มที่ ระบบจำลองข้อบกพร่องสามารถจำลองสภาพการทำงานจริง และตั้งค่าความผิดพลาดของเครื่องยนต์ทั่วไปที่หลากหลายในยานพาหนะจริง เนื้อหาเฉพาะมีคำอธิบายของอุปกรณ์ตั้งค่าการจำลองข้อบกพร่อง แผงของแพลตฟอร์มการฝึกติดตั้งอุปกรณ์รถยนต์ เกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง และเกจแรงดันสุญญากาศ ซึ่งสามารถแสดงการเปลี่ยนแปลงในพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความเร็วเครื่องยนต์ แรงดันฉีดเชื้อเพลิง และแรงดันท่อร่วมไอดีในแบบเรียลไทม์
3. โวลต์มิเตอร์แสดงการเปลี่ยนแปลงของเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์แบบเรียลไทม์ และส่วนประกอบสำหรับผู้บริหารแต่ละส่วน เช่น พัลส์ของหัวฉีดจะแสดงสถานะการทำงานด้วยไฟ LED
4. มาตรวัดแรงดันน้ำมันตัวชี้ระบุค่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง มาตรวัดสุญญากาศตัวชี้ระบุค่าแรงดันสุญญากาศ
5. ติดตั้งเบาะนั่งวินิจฉัยรถยนต์เดิมซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับตัวถอดรหัสรถพิเศษหรือเอนกประสงค์และเครื่องมือวินิจฉัยคอมพิวเตอร์เพื่อทำหน้าที่วินิจฉัยตนเองของเครื่องยนต์เช่นการอ่านรหัสความผิดปกติการล้างรหัสความผิดปกติและการอ่านสตรีมข้อมูลสำหรับเครื่องยนต์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
6. ไดอะแกรมวงจรอิงค์เจ็ทสีถูกวาดบนแผงของแพลตฟอร์มการฝึกเครื่องยนต์ และไดอะแกรมอิงค์เจ็ทได้รับการป้องกันโดยลูกแก้ว นักเรียนสามารถเปรียบเทียบแผนภาพวงจรกับเครื่องยนต์จริงได้อย่างสังหรณ์ใจเพื่อทำความเข้าใจและวิเคราะห์หลักการทำงานของระบบควบคุม
7. มีการติดตั้งขั้วการตรวจจับบนแผงของแพลตฟอร์มการฝึกเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถตรวจจับสัญญาณไฟฟ้าของหมุดของเซ็นเซอร์แต่ละตัว แอคทูเอเตอร์ และชุดควบคุมเครื่องยนต์ได้โดยตรง เช่น ความต้านทาน แรงดัน กระแสไฟ ความถี่ สัญญาณรูปคลื่น ฯลฯ . บนแผง
8. แพลตฟอร์มการฝึกอบรมมีอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย เช่น สวิตช์ไฟหลัก ฝาครอบป้องกันถังเก็บน้ำ มู่เล่ และฝาครอบป้องกันชิ้นส่วนที่หมุนได้อื่นๆ
9. ส่วนฐานของแท่นฝึกอบรมเชื่อมด้วยโครงสร้างเหล็ก ตู้แผงถูกประทับตราและขึ้นรูป ตู้แผงและฐานสามารถแยกออกได้ และพื้นผิวของม้านั่งถูกทาสีด้วยอุปกรณ์ล้อล็อคตัวเองแบบสากล ซึ่งคล่องตัวในการเคลื่อนไหว
10. การส่งสามารถดำเนินโครงการฝึกอบรมภาคปฏิบัติต่างๆ สามารถทดสอบระบบเกียร์สำหรับการเปลี่ยนเกียร์/การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติได้จริง
4. พารามิเตอร์ทางเทคนิค
1. ขนาด: 1650 มม. X 1000 มม. X 1850 มม. (ยาว X กว้าง X สูง)
2. กำลังทำงาน: แบตเตอรี่ 12V/60AH
3. ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 10L
4. อุณหภูมิในการทำงาน: -50 องศา -50 องศา ,
