(5) ระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ
ระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟเป็นระบบกันสะเทือนรูปแบบใหม่ที่พัฒนาขึ้นในช่วงสิบปีที่ผ่านมาและควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ เป็นการรวบรวมความรู้ทางเทคนิคของกลศาสตร์และอิเล็กทรอนิกส์ และเป็นอุปกรณ์ไฮเทคที่ค่อนข้างซับซ้อน ตัวอย่างเช่น มีการติดตั้ง French Citroen Santilla พร้อมระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ ศูนย์กลางของระบบกันสะเทือนของรถคือไมโครคอมพิวเตอร์ เซ็นเซอร์ทั้ง 5 ตัวบนระบบกันสะเทือนจะส่งความเร็วรถ แรงดันเบรกล้อหน้า ความเร็วในการเหยียบคันเร่ง และความเร็วไปยังไมโครคอมพิวเตอร์ตามลำดับ ข้อมูล เช่น แอมพลิจูดและความถี่ในแนวตั้งของตัวรถ มุมพวงมาลัย และความเร็วของพวงมาลัย คอมพิวเตอร์จะรับข้อมูลนี้อย่างต่อเนื่องและเปรียบเทียบกับเกณฑ์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อเลือกสถานะระบบกันสะเทือนที่สอดคล้องกัน ในเวลาเดียวกัน ไมโครคอมพิวเตอร์จะควบคุมแอคทูเอเตอร์บนล้อแต่ละล้ออย่างอิสระ และสร้างการกระตุกโดยการควบคุมการเปลี่ยนแปลงของแรงดันน้ำมันในโช้คอัพ เพื่อให้สามารถสร้างการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนบนล้อทุกล้อได้ตลอดเวลา ดังนั้น รถเก๋ง Santeya จึงมีโหมดการขับขี่ที่หลากหลายให้เลือก ตราบใดที่คนขับดึงปุ่ม "ปกติ" หรือ "สปอร์ต" ที่อยู่บนแดชบอร์ดย่อย ซีดานจะได้รับการตั้งค่าให้อยู่ในสถานะระบบกันสะเทือนที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความสะดวกสบายสูงสุด
