กองชาร์จรถยนต์

I. ภาพรวม

ผลิตภัณฑ์ของการฝึกอบรมรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้านี้ใช้โหมด Plug-and-Play หรือรูดการ์ด มีฟังก์ชั่นการป้องกันตัวเองแบบหยุดอัตโนมัติ, โอเวอร์โหลด, กระแสเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจรและแรงดันไฟฟ้าเกิน

ครั้งที่สอง พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

2.1 บทนำฟังก์ชั่น

2.1.1 ส่วนต่อประสานระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์

สามารถเลือกโหมดเต็มอัตโนมัติและโหมดการชาร์จด้วยตนเองได้

ด้วยโหมดการเติมอัตโนมัติ: กองชาร์จจะปรับพารามิเตอร์ข้อมูลแบบไดนามิกตามข้อมูลที่ระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ด้านท้ายของรถ ดำเนินการที่เกี่ยวข้องและเสร็จสิ้นกระบวนการชาร์จ

ฟังก์ชั่นการแสดงผลการแสดงผล: การแสดงแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ, กระแสไฟชาร์จ, พลังงาน, อุณหภูมิแผงวงจร, ข้อมูลข้อผิดพลาดและข้อมูลอื่น ๆ แบบเรียลไทม์

สามารถแสดงข้อมูลที่เกี่ยวข้องภายใต้แต่ละสถานะของกองชาร์จ แสดงข้อมูลพร้อมท์ที่เกี่ยวข้องเมื่อเกิดข้อผิดพลาด และแสดงหน่วยตรวจสอบ

2.2 ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

ระดับการป้องกันของเสาชาร์จ AC คือ IP55 เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของแท่นชาร์จ โปรดสังเกตรายการต่อไปนี้เมื่อเลือกสภาพแวดล้อมการติดตั้ง

พื้นที่ติดตั้งไม่มีก๊าซติดไฟและวัตถุไวไฟ

พื้นติดตั้งแห้งและเรียบ ห้ามมิให้น้ำนิ่งบนพื้นโดยเด็ดขาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นได้ระดับไม่สั่นและสามารถรับน้ำหนักของเครื่องได้เต็มที่

ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมของสถานที่ติดตั้งคือ {{0}} องศา ~+50 องศา และช่วงความชื้นสัมพัทธ์คือ 0~95% (ไม่มีการควบแน่น)

สงวนระยะห่างเพียงพอรอบๆ เสาชาร์จเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศและการกระจายความร้อน การติดตั้งและการบำรุงรักษา และการหลบหนีอย่างปลอดภัย

การดำเนินการกองชาร์จควรหลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง หลีกเลี่ยงใกล้กับแหล่งความร้อนแรง

ตำแหน่งการติดตั้งควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสะดวกในการสังเกตผลึกเหลว LED

III. สถานการณ์การใช้งาน

ปลั๊กชาร์จอัจฉริยะที่ใช้ร่วมกันสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในลานจอดรถสาธารณะต่างๆ รวมถึงชุมชน ละแวกใกล้เคียง อาคารสำนักงาน และสวนอุตสาหกรรม เพื่อให้บริการชาร์จที่ปลอดภัย ชาญฉลาด และสะดวกสบายสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่

IV. รายการสินค้า

4.1 ข้อมูลจำเพาะของสายเคเบิล

ปืนเดี่ยว 7KW: 6 ตารางเมตร

หากข้อกำหนดของสายเคเบิลเชื่อมต่อแตกต่างจากสายเคเบิลที่แนะนำในตารางด้านบน ข้อมูลจำเพาะของสายเคเบิลที่เลือกควรเป็นไปตามข้อกำหนดกระแสไฟเกินและแรงดันไฟฟ้าโดยมีระยะขอบเพียงพอ และสายเคเบิลที่อยู่ด้านเดียวกันควรมีข้อกำหนดเดียวกัน

โปรดดู 2.3 พารามิเตอร์ทางไฟฟ้าสำหรับกระแสอินพุตและเอาต์พุตและแรงดันไฟฟ้าของเสาชาร์จ

4.2 พื้นที่เดินสายไฟ

ขั้วต่ออินพุต AC ของเสาชาร์จอยู่ที่ฝาครอบด้านหลังของตัวเครื่อง เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลอินพุต โปรดนำสายเคเบิล 5- แกนเข้าไปในเครื่องผ่านขั้วต่อกันน้ำที่ด้านล่างของตัวเครื่อง และเชื่อมต่อ ไปยังตำแหน่งที่ระบุตามลำดับเฟส

แต่ละขั้วมีป้ายระบุชัดเจน ดังแสดงในรูปด้านล่าง

ตำแหน่งการเชื่อมต่อไฟฟ้ากองชาร์จ

V. การแก้ไขปัญหา

กองชาร์จอยู่ในสถานะผิดปกติหรือสัญญาณเตือน: กองชาร์จถูกตัดการเชื่อมต่อจากการชาร์จ ไฟแสดงสถานะสีแดงจะสว่างตลอดเวลา และหน้าจอสัมผัสจะแสดงสถานะข้อมูลความผิดปกติหรือการแจ้งเตือนที่เกี่ยวข้อง

เมื่อกองชาร์จเกิดข้อผิดพลาดหรือสัญญาณเตือน คุณสามารถตรวจสอบข้อมูลความผิดปกติและสัญญาณเตือนได้โดยการตรวจสอบข้อมูลประวัติ

หากคุณไม่สามารถจัดการกับข้อผิดพลาดได้ โปรดบันทึกข้อมูลโดยละเอียดและติดต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องของบริษัท

เฉพาะช่างไฟฟ้ามืออาชีพหรือบุคคลที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเท่านั้นจึงควรดำเนินการกับเนื้อหาของบทนี้

วี. การประกันคุณภาพ

หากผลิตภัณฑ์ของรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าขัดข้องในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน บริษัทของเราจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ใหม่ให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย สินค้ารับประกัน 12 เดือนนับจากวันที่จัดส่ง

บริษัทมีสิทธิที่จะไม่ดำเนินการประกันคุณภาพในกรณีดังต่อไปนี้

เครื่องจักรและชิ้นส่วนทั้งหมดเกินระยะเวลาการรับประกันฟรี

ความเสียหายจากการขนส่ง

การติดตั้ง ดัดแปลง หรือใช้งานไม่ถูกต้อง

การทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเกินกว่าที่อธิบายไว้ในคู่มือนี้

ความล้มเหลวหรือความเสียหายต่อเครื่องจักรที่เกิดจากการติดตั้ง ซ่อมแซม ดัดแปลง หรือการรื้อโดยบุคคลอื่นที่ไม่ใช่องค์กรที่ให้บริการหรือบุคลากรของบริษัท

ความล้มเหลวหรือความเสียหายต่อเครื่องที่เกิดจากการใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐาน

การติดตั้งหรือการใช้งานใดๆ นอกขอบเขตของมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้อง

ความเสียหายที่เกิดจากสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่ผิดปกติ

เนื่องจากการอัพเกรดผลิตภัณฑ์ เนื้อหาของคู่มืออาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง โปรดดูที่ผลิตภัณฑ์จริง

เนื่องจากการอัพเกรดผลิตภัณฑ์ เนื้อหาของคู่มือจะถูกแก้ไขหรือปรับเปลี่ยนโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า