1. บทนำสู่ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์พลังงานใหม่ระบบ
ม้านั่งทดสอบระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะพลังงานใหม่เป็นอุปกรณ์ที่จำลองระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะพลังงานใหม่และใช้ในการวิจัยและพัฒนา การสอนและการปฏิบัติของยานพาหนะไฟฟ้าพลังงานใหม่
ม้านั่งนี้ประกอบด้วยการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หลักสามประการของยานพาหนะพลังงานใหม่, VCU ตัวควบคุมยานพาหนะ, MCU ตัวควบคุมมอเตอร์ และระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS นอกจากนี้ยังมีแผนภาพฮาร์ดแวร์และซอร์สโค้ดซอฟต์แวร์ของ VCU MCU BMS ตามลำดับ นักศึกษาหรือวิศวกรสามารถใช้ เรามีแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ แก้ไขโค้ด และดำเนินการพัฒนาและตรวจสอบระดับรอง
แพลตฟอร์มดังกล่าวประกอบด้วยแท่นลากจูงมอเตอร์และมีความสามารถในการควบคุมมอเตอร์บนสายสี่เฟส แท่นลากมอเตอร์ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงบิดแบบไดนามิก ซึ่งสามารถวัดพารามิเตอร์ที่สำคัญแบบไดนามิก เช่น แรงบิดของมอเตอร์ ความเร็ว กำลัง และประสิทธิภาพ เทียบเท่ากับฟังก์ชันครบชุดของไดนาโมมิเตอร์ของมอเตอร์
ม้านั่งดังกล่าวประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจำนวน 36 สาย และติดตั้ง BMS ที่พัฒนาขึ้นเอง ซึ่งสามารถทำหน้าที่ของ BMS ในการตรวจสอบแรงดัน อุณหภูมิ และกระแสของแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างสมบูรณ์
VCU MCU BMS ของบัลลังก์นี้ใช้กระบวนการพัฒนารูปตัว V ชั้นนำของอุตสาหกรรม และส่วนของอัลกอริทึมได้รับการสร้างแบบจำลองและสร้างโดยใช้ MATLAB ตอบสนองความต้องการการพัฒนาและการทำซ้ำอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์
โดยสรุป ม้านั่งนี้สามารถใช้เป็นแพลตฟอร์มทดสอบการตรวจสอบสำหรับการพัฒนาระบบสามกำลังของยานพาหนะพลังงานใหม่ เป็นการช่วยอย่างมากในการปรับปรุงขีดความสามารถในการพัฒนาของวิศวกรและทำการทดลองแก้ไขจุดบกพร่องร่วมสามกำลังให้สำเร็จ
2: องค์ประกอบของม้านั่งทดสอบพลังงานใหม่
1) แท่นทดสอบพลังงานใหม่สร้างขึ้นจากชิ้นส่วนรถยนต์จริงและตัวถังรถจำลองโปรไฟล์อลูมิเนียม
2 ) แผงควบคุมการทำงานใช้แผงควบคุมการทำงานที่เข้าใจง่ายสไตล์การสอนจำลอง ผสมผสานสวิตช์การทำงานและปุ่มจำลองต่างๆ เพื่อทดสอบสภาพการทำงานพิเศษบางอย่าง
3) ตัวควบคุมยานพาหนะพลังงานใหม่ใช้ NXP 32-บิต MPC5744 ที่ได้รับการพัฒนาอย่างอิสระและขั้นสูงเป็นชิปหลักสำหรับการสร้างแบบจำลองและการพัฒนา
(2) ข้อกำหนดทางเทคนิค
1) ตัวควบคุมแบบตั้งโต๊ะสามารถตรวจสอบข้อมูลบนโฮสต์คอมพิวเตอร์ได้
2) ม้านั่งสามารถจำลองสภาพการทำงานต่างๆ
3) แผงควบคุมมีไฟแสดงสถานะการทำงานและรูวัดที่สอดคล้องกัน คุณสามารถเรียนรู้ลำดับการทำงานและสถานะของชิ้นงานแต่ละชิ้นโดยอิงจากไฟแสดงสถานะ คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าที่แท้จริงของสายไฟบนแผนผังตามพอร์ตการวัด
3 : ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับ VCU
โปรเซสเซอร์ SPC5744MCU ระดับยานยนต์ใช้สำหรับการออกแบบสถาปัตยกรรม ตามความต้องการของลูกค้า ขณะนี้เราได้ทำการกำหนดค่าอุปกรณ์ต่อพ่วงดังต่อไปนี้:
สวิตช์ควบคุมสูง 10 ช่อง
พาวเวอร์สเตจขับPWM 12ช่อง
ไดร์เวอร์พาวเวอร์สเตจสูง 7 ช่อง
สเตจจ่ายไฟต่ำ 8 ช่อง
Hall ประเภท Acquisition ทริกเกอร์ Acquisition Waveform Digital Acquisition 12 ช่อง
การเข้าซื้อกิจการ ADC แบบอะนาล็อกใช้การแยกชิปเพื่อประมวลผล 14 ช่องสัญญาณ
สวิตซ์ควบคุมต่ำ 7 ทาง
สเต็ปเปอร์มอเตอร์กำลังสเต็ป 5 สาย ชนิด 4 กลุ่ม
สามารถสื่อสารได้ 3 ช่องทาง
ถนนลิน 1
แผนภาพสถาปัตยกรรมมีดังนี้
4 : ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับโมเดล
รุ่นนี้สร้างขึ้นตามแพ็คเกจสนับสนุนฮาร์ดแวร์ simulink ของ NXP โดยพื้นฐานแล้วใช้โค้ดเป็นศูนย์ รองรับการจำลองแบบออนไลน์ การสร้างโค้ดด้วยคลิกเดียว การเบิร์นคอมไพเลอร์ SD32 และซอฟต์แวร์ล้ำสมัยอื่นๆ
การใช้งานครั้งแรกควรเป็นไปตามการตั้งค่าสภาพแวดล้อมต่อไปนี้:
สภาพแวดล้อมการพัฒนาของ MATLAB2018a
SD32 เปิดคอมไพเลอร์
โปรแกรมจำลองการเบิร์น USB_56xx_68xx
กล่องเครื่องมือ MPC5744
การแนะนำเบื้องต้นเกี่ยวกับโมเดล
โครงสร้างหลัก:
ส่วนตรรกะมีความคิดเห็นภาษาจีนโดยละเอียด และเนื้อหาเรียบง่ายและชัดเจน! Ctrl+B สร้างโค้ดปฏิบัติการ
หลังจากตั้งค่าสภาพแวดล้อมการพัฒนาแล้ว ระบบจะสร้างโค้ดโดยตรงไปยังสภาพแวดล้อมการพัฒนา SD32 เราเพียงต้องเปิด SD32 เพื่อรวบรวมและจำลอง
