ด้วยการกำหนดเป้าหมายสูงสุดของคาร์บอนและเป้าหมายที่เป็นกลางของคาร์บอนประเทศของฉันทำให้การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่เป็นจุดเน้นในการส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อย หลาย บริษัท ต่างแย่งชิงที่จะติดตั้งรถยนต์พลังงานใหม่และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องและรถยนต์พลังงานใหม่ก็กลายเป็นแนวคิดยอดนิยมที่ทำลายตลาดทุน
ไม่กี่วันที่ผ่านมา Baidu ได้ประกาศว่าได้เข้าร่วมในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ หลังจากนั้นราคาหุ้นก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและมูลค่าตลาดกลับมาที่ 80,000 ล้านเหรียญสหรัฐ Jiangsu Lake New Energy Technology Co. , Ltd. ก่อตั้งขึ้นในเดือนนี้ด้วยทุนจดทะเบียน 400 ล้านหยวน การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม ฯลฯ
ในเวลาเดียวกัน Weilai Automobile ได้เปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเทต 150kWh และ GAC Group (601238) ได้เปิดตัว" เทคโนโลยีสีดำ" แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษที่ใช้กราฟีน ก่อนหน้านี้ Tesla ยังประกาศว่าจะลงทุน 42 ล้านหยวนในการผลิตกองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในโรงงานแห่งใหม่ใกล้ Shanghai Super Factory ในปี 2564 โดยคาดว่าโรงงานแห่งใหม่จะแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้และจะผลิตที่ชาร์จ 10,000 กองทุกปี ...
ในช่วงหกปีที่ผ่านมาประเทศของฉันมีการผลิตและจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่&# 39 เป็นอันดับหนึ่งของโลกอย่างต่อเนื่อง Gao Feng โฆษกของกระทรวงพาณิชย์เพิ่งแนะนำว่าการผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในปี 2020 จะสูงเป็นประวัติการณ์และการลดลงของการผลิตและการขายจะลดลงเหลือน้อยกว่า 2%
โดยเฉพาะข้อมูลที่เปิดเผยโดย China Automobile Association แสดงให้เห็นว่าในปี 2020 ยอดการผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของฉันจะอยู่ที่ 1.366 ล้านและ 1.367 ล้านตามลำดับซึ่งเพิ่มขึ้นสะสมเมื่อเทียบเป็นรายปีที่ 7.5% และ 10.9 %. ตั้งแต่ปี 2544 กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้จัดทำโครงการทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่สำคัญสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าโดยจัดตั้ง "แนวดิ่งสามแนว" ของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์รถยนต์ไฮบริดและเทคโนโลยีรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงและแบตเตอรี่ "แนวนอนสามแนว" มอเตอร์และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เค้าโครง R&โดยรวมของแนวตั้งสามแนวนอน" ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากนโยบายสิทธิพิเศษสำหรับการซื้อรถยนต์พลังงานใหม่เป็นเวลานานรถยนต์พลังงานใหม่ได้ค่อยๆก้าวเข้าสู่ช่องทางแห่งการพัฒนาอย่างรวดเร็วจากจำนวนน้อยกว่า 10,000 คันในยอดขายประจำปีเริ่มต้นเป็นมากกว่าหนึ่งล้านคัน
นอกจากนี้ในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วสำนักงานใหญ่ของสภาแห่งรัฐได้ออก" แผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (2021-2035)" (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า" Plan") ซึ่งวางแผนที่จะตระหนักว่ารถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จะกลายเป็นกระแสหลักของรถขายใหม่ในปี 2035 นอกจากนี้ยังกำหนดว่าตั้งแต่ปี 2564 เขตนำร่องอารยธรรมระบบนิเวศแห่งชาติซึ่งเป็นกุญแจสำคัญ พื้นที่ของการป้องกันและควบคุมมลพิษทางอากาศยานพาหนะสาธารณะที่เพิ่มหรือปรับปรุงใหม่เช่นการขนส่งสาธารณะการเช่าการขนส่งและการกระจายและสัดส่วนของรถยนต์พลังงานใหม่ไม่น้อยกว่า 80% จะเห็นได้ว่าการเติบโตของรถยนต์พลังงานใหม่ในอนาคตจะน่าประทับใจมาก
ตามที่สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (ต่อไปนี้เรียกว่า China Automobile Association) รถยนต์พลังงานใหม่จะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องโดยคาดว่าจะมียอดขาย 1.8 ล้านคันในปี 2564
เมื่อเร็ว ๆ นี้สถาบันวิจัยข้อมูลขนาดใหญ่ขององค์กร Chacha ได้เปิดตัว" รายงานข้อมูลการลงทุนรถยนต์พลังงานใหม่และข้อมูลทางการเงินในช่วงสิบปีที่ผ่านมา" (ต่อไปนี้เรียกว่ารายงาน) รายงานแสดงให้เห็นว่าในช่วงต้นปี 2564" รถยนต์พลังงานใหม่" บริษัท ที่เกี่ยวข้องมี 227,000 รายและจำนวนจดทะเบียนใหม่สูงถึง 76,000 รายในปี 2563 เพิ่มขึ้น 85.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี
รายงานยังเผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลงของรถยนต์พลังงานใหม่และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจากจำนวนและปริมาณการลงทุนและเหตุการณ์จัดหาเงินที่เปิดเผยต่อสาธารณะ
ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมามีเหตุการณ์การลงทุนและการจัดหาเงินทุนแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ 897 ครั้งโดยมีการเปิดเผยการลงทุนและจัดหาเงินจำนวน 384.11 พันล้านหยวน ในแง่ของจำนวนเงินทุน Weilai Automobile และ Xiaopeng Automobile ได้รับการจัดอันดับให้เป็นที่หนึ่งในการจัดหาเงินทุนสำหรับแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่โดยมีกิจกรรมจัดหาเงิน 13 รายการ จากมุมมองของการจัดหาเงินทุนทั้งหมด Weilai Automobile เป็นผู้นำด้วยเงิน 32.78 พันล้านหยวน FaradayFuture (Faraday Future) เป็นอันดับที่สองด้วย 30.96 พันล้านหยวนและ BAIC Blue Valley อยู่ในอันดับที่สามด้วย 26.99 พันล้านหยวน นอกจากนี้ Ningde Times, Weimar Automobiles, Xiaopeng Automobiles, Ideal Automobiles ฯลฯ ถูกคัดเลือกให้อยู่ใน TOP10
เมื่อมองไปที่ปี 2020 เพียงอย่างเดียวแบรนด์ที่มีชื่อเสียงหลายแห่งได้รับเงินทุนจำนวนมาก ในบรรดาพวกเขา Weilai Auto มีการจัดหาเงินทุนที่สำคัญที่สุด มีการจัดกิจกรรมจัดหาเงินทุนทั้งหมด 5 ครั้ง Tencent' การลงทุน 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐกลายเป็นสิ่งที่น่าสนใจที่สุดเนื่องจากมีจำนวนมากร่วมกัน นอกจากนี้ Xiaopeng Motors, Nezha Motors, Zhiji Motors, Tianji Motors, Evergrande National Energy และรถยนต์พลังงานใหม่อื่น ๆ R& D และผู้ผลิตได้ระดมทุนเป็นจำนวนมากกว่า 100 ล้านหยวน
นอกจากผู้พัฒนารถยนต์แล้วผู้ขายชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องผู้ผลิตเสาเข็มและผู้ให้บริการแบบครบวงจรยังได้รับพรด้านเงินทุนในปี 2020 และจำนวนเงินทุนก็ 100 ล้านหยวนเช่นกัน ตัวอย่างเช่นอุตสาหกรรมแบตเตอรีพลังงาน CATL ครองอันดับสามด้วยเงินทุน 12 รายการ
การเติบโตของยอดขายรถยนต์สามารถเห็นได้จากการเพิ่มขึ้นของจำนวนเงินทุนขององค์กรที่เกี่ยวข้อง รายงานแสดงให้เห็นว่าในปี 2020 ปริมาณการจัดหาเงินทุนสำหรับแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้น 159.4% เมื่อเทียบเป็นรายปีแตะ 129.21 พันล้านหยวน นี่เป็นครั้งแรกที่ยอดการจัดหาเงินเกินกว่า 100 พันล้านในทศวรรษที่ผ่านมา
อุตสาหกรรมรถยนต์จะบรรลุจุดสูงสุดของคาร์บอนก่อนกำหนดสองปี
ยังคงต้องเสริมสร้างการวิจัยพื้นฐานและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ทันสมัย
จากการวิเคราะห์ของรายงานจากมุมมองของแนวโน้มการจัดหาเงินทุนในทศวรรษที่ผ่านมารูปแบบแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของฉันได้ถูกกำหนดขึ้นในตอนแรก แบรนด์ต่างๆเช่น Weilai Automobile, Xiaopeng Automobile, BAIC Blue Valley, Ideal Automobile, CATL และแบรนด์อื่น ๆ ได้เกิดขึ้นด้วยความแข็งแกร่ง" เอฟเฟกต์ส่วนหัว" ปรากฏขึ้นดึงดูดกระแสเงินทุนอย่างต่อเนื่องเพื่อเข้าสู่ตลาดเพื่อหาเงิน ในปี 2020 แทร็กรถพลังงานใหม่จะนำไปสู่การตอบโต้ใน" Dilemma" และการแข่งขันในตลาดนี้จะรุนแรงมากขึ้นในอนาคต
รัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ Xiao Yaqing เพิ่งกล่าวว่าในระหว่าง" แผนห้าปีฉบับที่ 14" กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจะยังคงส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่&# 39 ของประเทศของฉัน ในอนาคตเราจะกำหนดแผนงานสำหรับการดำเนินการของอุตสาหกรรมยานยนต์ตามเป้าหมายของคาร์บอนพีคกิ้งและความเป็นกลางของคาร์บอนเสริมสร้างนวัตกรรมของเทคโนโลยีการรวมยานยนต์ส่งเสริมการพัฒนาแบบขนานของการใช้พลังงานไฟฟ้าการเชื่อมต่อโครงข่ายและปัญญา ในขณะเดียวกันผ่านการกำหนดกฎหมายและข้อบังคับที่รองรับการปรับปรุงระบบรีไซเคิลออกมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ฯลฯ เพื่อส่งเสริมการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่
ในแง่ของเป้าหมาย&# 39 ของประเทศของฉันในการบรรลุยอดคาร์บอนภายในปี 2573" รายงานการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน (2020)" ระบุว่าอุตสาหกรรมรถยนต์จะบรรลุเป้าหมายสูงสุดของคาร์บอนภายในปี 2571 ล่วงหน้าสองปี
ในฟอรัมระดับสูงของ China Electric Vehicles Forum (2021) ที่จัดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี Wang Zhigang ชี้ให้เห็นว่าจากการดำเนินการร่วมกันของแนวทางนโยบายความเป็นผู้นำตลาดและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีประเทศของฉันค่อยๆจัดตั้ง จำนวนความสำเร็จทางเทคโนโลยีระดับโลก มีการจัดตั้งกลุ่ม บริษัท รถยนต์พลังงานใหม่ที่มีความสามารถในการแข่งขันในระดับสากลและมีการจัดตั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ที่สมบูรณ์แบบที่สุดของโลก&# 39
อย่างไรก็ตามการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในจีนในปัจจุบันยังมีปัญหาเช่นข้อบกพร่องที่ชัดเจนในเทคโนโลยีหลักที่สำคัญ Wang Zhigang กล่าวว่า“ เพื่อเสริมสร้างการวิจัยขั้นพื้นฐานและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยของรถยนต์พลังงานรุ่นใหม่เราต้องวางตำแหน่งที่โดดเด่นมากขึ้นในการบรรลุความก้าวหน้าจาก 0 ถึง 1”
