อย่างแรก ห้ามทาน้ำมันกับน๊อตและน๊อตยาง ในการบำรุงรักษาล้อ เพื่อป้องกันไม่ให้สลักเกลียวและน็อตบนล้อเกิดสนิม เจ้าของรถส่วนตัวสองสามรายจะใช้น้ำมันหล่อลื่นกับสลักเกลียวและน็อตระหว่างการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม การปฏิบัตินี้ไม่เพียงแต่ผิด แต่ยังนำอันตรายที่ซ่อนอยู่มาสู่ความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย หลังจากขันน๊อตและน๊อตให้แน่นแล้ว จะมีลักษณะการล็อคตัวเองระหว่างกัน เมื่อใช้สารหล่อลื่น ค่าสัมประสิทธิ์การล็อคตัวเองระหว่างกันจะเปลี่ยนไปและประสิทธิภาพการล็อคตัวเองจะลดลง เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูง สลักเกลียวและน็อตจะคลายหรือหลุดออกได้ง่าย ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุในการขับขี่
ประการที่สอง อย่าล้างร่างกายด้วยน้ำ เป็นเรื่องปกติที่เจ้าของรถส่วนตัวจะล้างตัวรถด้วยน้ำและเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้ว ที่นี่เราควรเตือนเจ้าของรถส่วนตัวว่าภายใน Zui ของตัวรถไม่ควรล้างด้วยน้ำโดยตรง เนื่องจากด้านล่างของแผ่นยางรองพื้นในห้องโดยสารไม่"แบน" จึงมีหลายร่องและทะลุผ่านใต้แผ่นยางรองพื้นในห้องโดยสารได้เนื่องจากความต้องการด้านโครงสร้าง หลังจากล้างด้วยน้ำแล้ว อาจสะสมในร่องและไม่แห้งง่าย หรือไหลจากรูทะลุไปยังกระปุกเกียร์และส่วนประกอบอื่นๆ ทำให้เกิดการกัดกร่อน วิธีที่ถูกต้องคือเช็ดด้วยเศษผ้าเปียก
ประการที่สาม อย่าผสมน้ำหล่อเย็นหลายยี่ห้อ เนื่องจากคุณสมบัติทางเคมีของสารหล่อเย็นหลายยี่ห้ออาจแตกต่างกันอย่างมาก เช่น สารกันบูดที่มีประสิทธิภาพสำหรับโลหะเหล็ก แต่มักมีผลในการกัดกร่อนต่อผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียม สารกันบูดที่เหมาะสำหรับโลหะผสมอะลูมิเนียมเป็นอันตรายต่อโลหะผสมเหล็ก เนื่องจากน้ำหล่อเย็นหลายยี่ห้อใช้สารกันบูดต่างกัน จึงไม่สามารถผสมได้
ประการที่สี่ ห้ามเหยียบคันเร่งเมื่อสตาร์ทรถ EFI เครื่องยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์นั้นแตกต่างจากเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ทั่วไป อุปกรณ์ควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิของเครื่องยนต์และสภาพการทำงาน เพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ราบรื่น กล่าวคือ เมื่อรถเย็นสตาร์ท อุปกรณ์ควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ ดังนั้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ EFI ไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่ง นับประสาเหยียบคันเร่งอย่างต่อเนื่องก่อนสตาร์ท ไม่เช่นนั้นเครื่องยนต์จะสตาร์ทได้ไม่ดี
