ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และม้านั่งฝึกระบบกันสะเทือนด้านหน้า

แนะนำสั้น ๆ ของระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และม้านั่งฝึกระบบกันสะเทือนด้านหน้า

ประกอบด้วยระบบกันสะเทือนเดิมของโตโยต้า ส่วนประกอบหลัก เช่น ระบบขับเคลื่อน โช้คอัพ พวงมาลัย ยาง ขาตั้งแบบเคลื่อนย้ายได้ และอื่นๆ จากวัตถุจริงของระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อดั้งเดิมของโตโยต้า มันแสดงให้เห็นองค์ประกอบและกระบวนการทำงานของระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อของรถยนต์อย่างเต็มที่ เหมาะสำหรับความต้องการด้านการสอนของวิทยาลัยอาชีวศึกษาและเทคนิคระดับกลางและระดับสูง วิทยาลัยการศึกษาทั่วไป และสถาบันฝึกอบรมด้านทฤษฎีและการฝึกอบรมการบำรุงรักษาระบบบังคับเลี้ยวของแชสซีรถยนต์ แพลตฟอร์มการฝึกอบรมทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ใช้งานง่าย ปลอดภัย และเชื่อถือได้

(2) องค์ประกอบโครงสร้าง

พวงมาลัยบังคับเลี้ยวสี่ล้อเดิมของโตโยต้า, ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง, ล้อหน้าและหลัง, โช้คอัพ, พวงมาลัย, ขาตั้งแบบเคลื่อนย้ายได้ ฯลฯ

(3) คุณสมบัติ

1. มีการทดลองใช้พวงมาลัยเพาเวอร์และพวงมาลัยแบบไม่ใช้กำลัง

2. ผ่านการถอดประกอบและประกอบ เรียนรู้หลักการโครงสร้างและทักษะการประกอบของระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ และเชี่ยวชาญเนื้อหาการปรับ วิธีการ และลำดับการประกอบของระบบ

3. สาธิตกระบวนการเปลี่ยนพวงมาลัยบังคับเลี้ยวด้วยมอเตอร์เกียร์

4. สาธิตขั้นตอนการทำงานของระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์แบบเดิม โครงสร้างพื้นฐานและหลักการทำงานของระบบบังคับเลี้ยว

5. สามารถทำการตรวจจับและการปรับตั้งศูนย์ล้อสี่ล้อ และการปรับและการทำงานขององค์ประกอบสามประการของการจัดตำแหน่งล้อสี่ล้อ

6. โครงด้านล่างเชื่อมด้วยโครงสร้างเหล็ก พื้นผิวถูกทาสี และมีล้อล็อคตัวเอง ซึ่งปลอดภัยและเชื่อถือได้

7. การอบรมมีคู่มือการใช้งานและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง

(4) พารามิเตอร์ทางเทคนิค

1500mm × 1500mm × 1200mm(L×W×H)

มอเตอร์: 220V/750W

แหล่งจ่ายไฟ AC: 220V