เครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะทำงานอย่างไร

เครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะทำงานอย่างไร

หลักการทำงานของเครื่องยนต์สี่จังหวะ: เครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะทำให้วงจรการทำงานสมบูรณ์ผ่านการดูดกลืน การอัด กำลังและจังหวะไอเสีย

1. จังหวะการบริโภค

ลูกสูบเคลื่อนที่จากจุดศูนย์กลางตายบนไปยังศูนย์กลางจุดตายล่าง วาล์วไอเสียปิด และวาล์วไอดีเปิด ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบผ่านวาล์วไอดีจนกระทั่งลูกสูบเคลื่อนลงไปที่จุดศูนย์กลางตายด้านล่าง

2. จังหวะการอัด

เพลาข้อเหวี่ยงยังคงหมุนต่อไป และลูกสูบเคลื่อนจากจุดศูนย์กลางตายด้านล่างไปยังจุดศูนย์กลางตายบน ในเวลานี้ ทั้งวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียปิด และกระบอกสูบจะกลายเป็นปริมาตรปิด ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะถูกบีบอัด ความดันและอุณหภูมิยังคงสูงขึ้น เมื่อลูกสูบถึงจุดศูนย์กลางตายบนสุดเมื่อจังหวะการอัดสิ้นสุดลง

3. จังหวะการทำงาน

ระหว่างจังหวะส่งกำลัง วาล์วไอดีและไอเสียยังคงปิดอยู่ เมื่อลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่งใกล้กับจุดศูนย์กลางตายด้านบนของจังหวะการอัด (เช่น มุมการจุดระเบิดล่วงหน้า) หัวเทียนจะสร้างประกายไฟเพื่อจุดประกายส่วนผสมที่ติดไฟได้ ศูนย์ตายบนเคลื่อนไปที่ศูนย์ตายล่าง และเพลาข้อเหวี่ยงหมุนผ่านก้านสูบและส่งออกงานทางกล ยกเว้นเพื่อรักษาการทำงานของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ส่วนที่เหลือจะใช้สำหรับงานภายนอก เมื่อลูกสูบเคลื่อนลง ปริมาตรในกระบอกสูบจะเพิ่มขึ้น ความดันแก๊สและอุณหภูมิจะลดลง เมื่อลูกสูบเคลื่อนไปที่ศูนย์ตายล่าง จังหวะกำลังจะสิ้นสุดลง

4. เมื่อจังหวะไอเสียใกล้สิ้นสุดการทำงาน วาล์วไอเสียจะเปิดขึ้น วาล์วไอดียังคงปิดอยู่ และไอเสียอิสระจะดำเนินการก่อนโดยแรงดันของก๊าซไอเสีย เมื่อลูกสูบไปถึงจุดศูนย์กลางเดดด้านล่างแล้วเคลื่อนไปที่ศูนย์กลางจุดบอดด้านบน ก๊าซไอเสียจะยังคงถูกขับออกโดยแรง สู่ชั้นบรรยากาศ หลังจากที่ลูกสูบข้ามจุดศูนย์กลางตายบน วาล์วไอเสียจะปิดและจังหวะไอเสียจะสิ้นสุดลง

เพลาข้อเหวี่ยงยังคงหมุนต่อไป ลูกสูบเคลื่อนจากจุดศูนย์กลางตายบนไปยังศูนย์กลางจุดตายล่าง และรอบใหม่ถัดไปจะเริ่มต้นขึ้น ในแต่ละรอบการทำงาน ลูกสูบจะตอบสนองสี่จังหวะที่ศูนย์ตายบนและล่าง ซึ่งสอดคล้องกับรอบการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงสองครั้ง